日英两国8月6～7日围绕新的贸易协定在伦敦召开部长级会议，针对大半领域在大方向上达成一致。英国将按照日本和欧盟（EU）签署的贸易协定，逐步下调日本乘用车的进口关税，并于2026年取消这些关税。双方争取8月底之前达成确定个别农产品条款等的框架协议。

日本外相茂木敏充和英国国际贸易大臣特拉斯进行了贸易磋商。英国的脱欧过渡期将随着2020年底彻底脱欧而结束，但预计2021年以后也将保持与日欧经济伙伴关系协定（EPA）同等的优惠关税。

茂木敏充（右）和英国国际贸易大臣特拉斯（8月6日，伦敦，图片由日本外务省提供）

茂木在磋商结束后召开的记者会上表示，“在大半领域达成了实质性的共识”。同时称“在主要问题上达成了一致”。特拉斯在自己的推特上发文称，“争取8月底之前达成正式的框架协议”。

关于日本生产的乘用车，日本方面曾要求在日欧EPA规定的2026年之前提前分阶段取消关税，但双方达成共识的取消时间仍为2026年。在农产品方面，双方达成一致，不会在日欧EPA之外设定新的无关税额度。

为了8月底达成框架协议，双方将围绕剩余的农产品关税问题加紧磋商条款。

具体而言，还剩下日方奶酪进口配额的处理。日本在日欧EPA中设定了一定数量的配额，配额内分阶段下调关税，配额外维持原有税率。日英间将协商如何处理配额问题。

英国是蓝纹奶酪的产地，希望制定出容易适用更多优惠关税的条款。日方则探讨在不超出欧盟所认定的框架前提下，如何考虑英国的情况。

英国国内要求在农业领域取得谈判成果的呼声很高。英国担心随着欧盟停止给农户发放补贴，造成农户实际收入减少，还担心与美国等国签订的新协定导致廉价农产品流入。

日方以守住日欧EPA底线的姿态进行谈判。日本也担心超出欧盟批准范围的农产品流入。

在英国脱欧的过渡期内，日英间仍适用日欧EPA的优惠关税。过渡期将于年内结束。日英为了把脱欧对贸易造成的影响降至最低限度，准备使新协定明年1月1日生效。

日本考虑在秋季的临时国会上批准新协定。目标是8月内达成框架协议，尽快签约。英国着眼于与欧盟和美国的新协定谈判，日本希望强化两国关系，双方的目标就是取得实际成果。