《韩联社》9月7日报道：7日下午，EASTAR航空公司向其605名员工传达了裁员通报，解雇时间定为10月14日，在解雇对象中，还包括与公司对立的易斯达航空公司飞行员工会委员长朴二三。公司方面解释说:"这是通过与公司员工代表、飞行员工会数次协商，根据工作业绩考核、工龄年限、抚养家属数、奖惩等条件制定裁员标准后，计算分数而得出的裁员结果。"

裁员后EASTAR航空的剩余职员总数为590名，保障6架飞机运行和航空运行证明（AOC）发放所需人力，以及包括飞机装备维修部门的人员。EASTAR航空的相关人士表示，目前公司没有支付工资的能力，只有裁减人员，相关职员才能得到失业工资或滞纳金（国家代替企业主向劳动者支付部分拖欠工资的制度），同时也是收购意向方提出的核心要求。

日前，HDC现代产业开发收购韩亚航空案事实上已经失败，韩亚航空如果接受债权团的管理，裁员、更换经营班子、调整投资组合等是不可避免的程序。在这种情况下，曾经作为全部出售对象的釜山航空和首尔航空等公司的未来命运也无法保证。如果新冠肺炎疫情持续下去，低费用航空公司(LCC)行业的结构调整将不可避免。