近年来，中国对外开放的步伐明显提速。拥有4000余公里边境线的云南被赋予建设中国面向南亚东南亚辐射中心任务。云南省交通运输厅总规划师张发春3日在昆明对记者说，云南将进一步推动与南亚东南亚国家基础设施互联互通作为辐射中心建设的优先方向。

过去的5年，这个山区面积占总面积94%的山地大省抓紧实施一大批铁路、公路建设项目。

出境铁路方面，中老泰铁路通道，云南玉溪至磨憨段正在加紧推进；中越铁路通道，昆明至河口铁路已建成并实现全线准轨电气化；中缅铁路北通道，昆明至大理铁路已开行动车，大理至瑞丽铁路正加快推进；中缅铁路南通道，大理至临沧铁路计划今年底前完工；中缅印铁路通道，规划从在建的大瑞铁路芒市站接轨，通过猴桥口岸出境，经缅甸连通印度铁路网。

出境公路方面，昆明经河口至越南通道，云南境内高速公路401公里已全线建成；昆明经磨憨至老挝、泰国通道，云南境内高速公路683公里已全线建成；昆明经瑞丽至缅甸通道，云南境内高速公路742公里已全线建成；昆明经猴桥至缅甸至印度通道，云南境内昆明至腾冲高速公路652公里已建成，腾冲至猴桥高速公路52公里预计今年底建成通车……

在航空方面，云南已逐步完成面向南亚东南亚空中运输通道布局。张发春介绍说，截至2019年，云南累计开通至南亚东南亚客货运航线75条，通航城市43个，居中国第一，基本实现南亚东南亚首都航线全覆盖。

张发春称，近年来，云南水路国际航运也处在蓬勃发展中，澜沧江—湄公河国际航运去年实现了集装箱运输零突破，真正实现沿岸中老缅泰四国互利共赢发展。另外，中越红河航运通道、中缅伊洛瓦底江陆水联运通道研究工作正在积极推进中。

目前，云南与周边国家互联互通取得积极成效。此成效间接体现在进出口贸易上，统计显示：2016年至2019年，云南货物贸易进出口年均增长15.12%，2019年总额突破2000亿元人民币大关。

基础设施的互联互通正在加强云南与南亚东南亚国家的全面合作，促进着产业链、供应链、价值链深度融合，为云南建设中国面向南亚东南亚辐射中心提供支撑。