尽管新冠危机带来不确定性,但大众集团仍希望在未来五年保持投资稳定。监事会决定,到2025年(含),集团计划总支出(约1500亿欧元)中的一半将用于投资驱动替代方案、数字化等未来技术。730亿欧元用于研究电动汽车、混合动力技术及软件,其中电动汽车资金较2019年计划增加20亿欧元至350亿欧元,而数字化资金翻番至270亿欧元。集团投资计划基于未来五年世界经济和其最重要市场“温和增长”的假设。此外,大众将进一步简化程序,淘汰受欢迎程度较低的车型。在华合资企业未纳入费用计算。
来源:商务部网站 责任编辑:顾雯丽 2020-12-11 10:53:18
尽管新冠危机带来不确定性,但大众集团仍希望在未来五年保持投资稳定。监事会决定,到2025年(含),集团计划总支出(约1500亿欧元)中的一半将用于投资驱动替代方案、数字化等未来技术。730亿欧元用于研究电动汽车、混合动力技术及软件,其中电动汽车资金较2019年计划增加20亿欧元至350亿欧元,而数字化资金翻番至270亿欧元。集团投资计划基于未来五年世界经济和其最重要市场“温和增长”的假设。此外,大众将进一步简化程序,淘汰受欢迎程度较低的车型。在华合资企业未纳入费用计算。
大众汽车集团(中国)1月28日晚宣布,专为中国市场研发的区域控制电子电气架构——CEA架构,于2025年底如期交付,首款基于该架构的大众品牌车型“ID.与众07”同期在大众安徽工厂正式投产。
根据俄罗斯汽车市场分析机构“机动车统计网”公布的数据,2025年俄罗斯电动汽车市场共售出1.25万辆新车,销量与上年相比下降30%。
据印尼汽车工业协会日前发布的最新数据,中国品牌汽车2025年在印尼市场的批发销量超过11.3万台,比上年增长超过一倍。