新华社武汉12月30日电（记者王贤）面对新冠肺炎疫情、洪水等多重考验，2020年长江航运生产逆市上扬，实现干线货物通过量30.6亿吨，同比增长超4.4%，再创历史新高。这是记者从29日召开的2021年长江航务管理工作会上获悉的。

据介绍，长江干线货船平均吨位由2019年的1880吨提升至2020年的1960吨，其中三峡过闸船舶平均吨位达4680吨，长江航运运输结构进一步优化。

交通运输部长江航务管理局局长唐冠军表示，面对年初严峻复杂的疫情防控形势，长航局全力保障长江水上运输“生命线”畅通；进入常态化疫情防控阶段后，针对性出台了3大类22条深化港航企业服务保障一揽子举措，全年减免外贸货物港建费及船舶油污基金约16亿元。

2020年，长江航运供给能力进一步提升。长江口南槽一期工程交工试运行，长江口再添一条长86公里、水深6米的优质辅助航道；武汉至安庆段6米水深航道整治工程主体即将完工，将实现6米水深通达武汉；福姜沙中水道等4个河段的航道维护尺度得到提高，长江电子航道图实现与汉江、赣江的互联互通。

同时，长航局持续推进绿色航运发展。长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统建成运行，并在长江经济带所有港口全面推广；长江干线港口船舶水污染物接收设施实现全覆盖，8处水上综合服务区、12个水上洗舱站、30余座污染物转岸码头基本建成；生态航道建设全面展开，疏浚土综合利用规模持续扩大；三峡坝区客运码头、三峡旅游客船的岸电设施完成建设改造；纯电动、LNG动力等一批新能源船型研发投用。