2021年第一季度，苏州园区港紧抓春节后复工复产迎来的市场机遇，多措并举、全力开工，外拓市场、内强管理，生产经营亮点频出，完成集装箱吞吐量11851标箱，同比增长78.16%，迎来一季度“开门红”。

自去年四季度以来，受国外疫情影响，国际集装箱运价暴涨、仓位紧缺，国内遭遇了集装箱空前短缺之困。苏州园区港作为苏州工业园区内唯一的集装箱内河水运物流平台，主动承担起帮助企业调运空箱的责任义务，通过协调驳船公司、干线船公司、上海港、太仓港、常熟码头等，帮助企业调运空箱，持续优化海运物流，助推企业外贸物流高质量发展。

加之今年1、2月份国内多地疫情有所反复，又恰逢农历春节，外地集卡司机返乡过年，导致集卡运力严重不足，供需失衡，陆路运输价格暴涨至5-6倍，企业集装箱无法正常出运。园区港充分发挥内河水运运量大、价格稳的优势，部分企业临时选择改为水路运输至上海港，成为园区港一季度运量上涨的主要原因。

目前，苏州园区港主运营三条集装箱内外贸水运航线：一是苏州园区港至上海宜东码头集装箱内贸“水水中转”支线业务，每天1班船。二是苏州园区港至外高桥外贸集装箱“陆改水”航线，平均每天1班船。三是苏州园区港至太仓港集装箱外贸“陆改水”航线，每周2班船。