新华丝路首页
一带一路国家级信息服务平台

西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物突破400万标箱

来源:新华社 责任编辑:蔡容涵 2025-04-10 20:28:30

新华社南宁4月10日电(记者林凡诗)记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,截至4月9日,西部陆海新通道铁海联运班列自开通以来已累计运输集装箱货物突破400万标箱,达到404.1万标箱。

西部陆海新通道利用铁路、公路、水运等多种运输方式,将西部地区货物经北部湾出海通达世界各地。以重庆为例,货物通过西部陆海新通道出海,相较于走长江航道出海转运东盟等地,运距大幅缩短,出海物流时间可压缩25天左右。

西部陆海新通道铁海联运班列因其经济、高效、便捷等运输优势,赢得了海内外广大客户的青睐,货物运量呈现连年快速攀升的发展态势。数据显示,西部陆海新通道铁海联运班列年货物运量从2017年的3382标箱飙升至2024年的96.6万标箱,增长了285倍。今年一季度,新通道班列货物运量继续大幅增长,实现同比增长68.2%。

“西部陆海新通道班列集装箱货物运量突破第一个百万标箱用了4年多,第二个百万用了约480天,第三个百万缩短为约410天,第四个百万大概只用了340天,增长速度进一步加快,预计2025年全年运输量将突破100万标箱。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副主任钟朝文说。

面对快速上涨的运输需求,近年来,黎钦、南防、钦港等广西铁路出海通道干线全部实现电气化,货车运输时长缩短近20%、运输能力提升6.5%;建成投产南宁国际铁路港、钦州铁路集装箱中心站、柳州铁路港等一批现代物流基地,货运能力进一步提升。

如今,西部陆海新通道班列图定运行线累计达23条,在成都、重庆、贵阳、昆明等西南地区和防城港、湛江、钦州等北部湾地区间架起铁海联运物流大通道,并与中欧班列实现无缝衔接。

西部陆海新通道铁海联运班列网络已从最初的北部湾港至重庆“一条线”拓展为北部湾港至西部地区主要省份的“一张网”,形成纵贯我国西南地区稳定的黄金物流通道,为促进西部地区经济社会发展、服务高水平对外开放提供了有力支撑。

相关推荐
开放合作 抢抓机遇——中新互联互通项目稳步推进

自2015年11月启动以来,重庆与新加坡聚焦金融服务、航空产业、交通物流、信息通信四大领域,携手打造了西部陆海新通道、跨境投融资通道、国际数据通道等一批标志性成果,为内陆开放注入澎湃动能。

西部陆海新通道铁海联运货物量大幅增长

截至5月17日,今年以来西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物54.96万标箱,同比增长72.3%,增速持续攀升,进一步畅通中国西部与全球连接的物流新路径,为促进西部地区经济社会发展,推动新通道沿线国家和地区经贸往来提供强劲动能。

最高法首次发布意见服务和保障西部陆海新通道建设

最高人民法院近日首次发布关于人民法院为西部陆海新通道建设提供司法服务和保障的意见,聚焦通道建设与区域司法协作机制中的突出问题,提出四个方面的十条意见。