7月26日上午，一列装载着12个集装箱约280吨滑石粉的列车驶离桂林西物流中心，经由北部湾港出海泰国曼谷，开辟了“桂林—北部湾港”新路线。

桂林海铁联运班列驶离桂林西物流中心。 秦昱翔 摄

桂林市区位优势突出，主要出口货源有滑石粉、电线电缆、橡胶轮胎等。南国早报客户端记者从桂林桂广滑石开发有限公司了解到，过去该公司滑石粉通过汽运至广东港口，再装船海运出口至东南亚等国家地区，多次中转运输容易造成货物损坏。

本次“桂林—北部湾港”海铁联运采用“一箱到底”的模式，在客户工厂完成装箱，运输途中不拆不卸，解决了货损问题，到钦州港口换装上船后直达泰国曼谷港，无需中转，真正实现了海铁联运无缝衔接。

铁路工作人员将集装箱吊装上车。 封荣权 摄

桂林海铁联运班列发出。 封荣权摄

截至目前，西部陆海新通道海铁联运班列已开辟54条集装箱航线，61个海铁联运铁路站点，连通我国14个省区市，目的地已覆盖新加坡、德国等100多个国家和地区的300多个港口。

桂林海铁联运班列的顺利开通，为西部陆海新通道开辟了一条全新的班列线路。新路线不仅带动北部湾港集装箱吞吐量增长，对打造北部湾国际门户港具有重要的意义，而且进一步加强桂林地区与陆海新通道物流节点之间的联系，推动广西更好地融入新通道的建设和发展。