广西壮族自治区发展和改革委员会3日介绍，广西壮族自治区人民政府日前印发实施《广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划（2021—2023年）》（以下简称《行动计划》），提速打造面向东盟、服务“一带一路”建设开放合作高地。

此次出台的《行动计划》进一步明确，广西将对标国际一流港口，统筹推进港航设施、集疏运体系、航线网络、物流运营组织等协同发展。到2023年，广西北部湾港集装箱码头最大靠泊能力提升至20万吨级，具备接纳世界各类大型船舶靠泊能力，新增货物通过能力1亿吨以上。

同时，广西将积极发展美洲、欧洲等远洋航线，扩大集装箱外贸航线覆盖范围，加大北部湾港至东南亚国家精品航线开发力度，稳定开行北部湾港至香港、新加坡常态化班轮航线。

《行动计划》提出，广西要全面提升铁路运能和联运效率，推进连接凭祥、东兴、龙邦等口岸铁路建设，建成南宁至崇左铁路，建设防城港至东兴铁路，开工建设崇左至凭祥铁路。

同时，广西将加快突破江海联运瓶颈，强化北部湾港与西江黄金水道衔接，开工建设平陆运河。拓展南宁吴圩国际机场至东盟国家航线，把南宁打造为面向东盟的国际航空货运枢纽。

《行动计划》还提出，广西要扩大通道物流规模，推动中越集装箱国际铁路联运班列和跨境公路班车稳定运行。

具体过程中，广西将建设中国—东盟多式联运联盟基地和服务中心，与通道沿线地区、东盟国家等合作，完善多式联运标准和规则，引进培育多式联运全程经营骨干企业，共建陆海新通道运营有限公司，合作设立境外还箱点，共建海外揽货和分拨配送网络。

提高口岸通关便利化水平方面，广西将完成友谊关、水口口岸扩大开放和峒中口岸对外开放验收，推进硕龙口岸扩大开放为国际性口岸，推动南宁国际铁路港等口岸开放，推动航空口岸设立海关指定监管场地。

《行动计划》专门提出要推动港产城融合发展，加快培育临空产业，积极发展沿边口岸经济，促进国际省际合作，加快培育通道经济增长极，推动产业向通道集聚。

未来三年，广西将重点发展石化、粮油、新材料、新能源、先进装备制造、航运服务等临港产业集群，力争形成千亿级产业园区。