今年新开行的长沙至越南河内班列。　鲁毅　摄

长沙市人民政府物流与口岸办公室21日透露，中欧班列(长沙)今年开行的第1000列中欧班列20日已从长沙国际铁路港驶出。至此，中欧班列(长沙)今年开行量已突破1000列，创历史新高，同比增长92.3%。

随着“一带一路”建设持续推进，长沙不断做大做强中欧班列，开行七载的中欧班列(长沙)正在加速驶入发展快车道，成为湖南乃至中国开放型经济的重要通道。

目前，中欧班列(长沙)拥有西部的阿拉山口、霍尔果斯，东部的满洲里、绥芬河和中部的二连浩特3条出境发运国际物流通道。班列覆盖范围不断扩大，实现双向常态化运行路线10余条，每周稳定开行15至20列。

为提高通关作业效能，长沙建立起铁路货运、平台公司、海关、园区四方联系沟通机制，按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的原则，为中欧班列开辟绿色快捷通道，实现承运、查验、转运快速无缝对接。

今年，长沙海关在内陆海关中，率先开展中欧班列出口货物铁路快速通关和出口直装试点，中欧班列(长沙)出口整体通关时间由313分钟压缩至16分钟，通关效率大幅提升。

凭借高效便捷的服务，中欧班列(长沙)赢得了客户的认可，不仅成为许多“湖南制造”出海的首选通道，还吸引了华南、华东、东南、西南、华中等地区货物向长沙集结。

据悉，长沙重点打造的中南陆港集装箱拼箱基地，一期已经完工，正待启用。该基地建成后，将进一步满足长沙辐射范围内集装集拼运输需求，极大提高中欧班列(长沙)的吞吐能力。

“今年中欧班列(长沙)开行量突破1000列，将成为班列稳定产业链供应链、服务国内国际双循环的新起点。”长沙市人民政府物流与口岸办公室党组书记、主任杨莉表示，长沙将以此为契机，加快建设中欧班列集结中心，不断助力湖南开放型经济发展，在打造内陆地区改革开放高地方面提供更有力的支撑。