图为重庆跨境公路班车从重庆市巴南区南彭公路保税物流中心（B型）出发。　重庆东盟国际物流有限公司供图

满载着摩托车配件产品的重庆跨境公路班车5月17日从重庆市巴南区南彭公路保税物流中心(B型)出发，将通过跨境公路运输至缅甸仰光，后期转海船通过印度洋运输至印度孟买，这一跨境公海联运新模式全程预计用时约10天，比传统江海联运快35天左右。

当日，重庆跨境公路班车公海联运“重庆-缅甸-印度洋”新线路正式开通，标志着重庆利用“中缅国际大通道”开辟通往印度洋的便捷途径，将进一步带动中国西部地区与南亚、东南亚的联动发展。

重庆跨境公路班车是西部陆海新通道的重要载体，于2016年4月首发，6年多来已累计开行超8800车次，实现年均增长超100%，运输货物总价值逾50亿元。

图为重庆跨境公路班车开通公海联运“重庆-缅甸-印度洋”新线路。　重庆东盟国际物流有限公司供图

重庆东盟国际物流有限公司总经理曾意介绍说，在地理位置上，缅甸是连接东南亚、中国西南省份、南亚次大陆的交通要道，同时也是中国面向印度洋最近的外部窗口。“重庆-缅甸-印度洋”线路通过借助缅甸优越的区位优势，将中国内陆地区与印度洋相连接，可减少传统通道对马六甲海峡的依赖，为中国西南地区开展国际贸易合作带来新机遇。

曾意表示，“重庆-缅甸-印度洋”线路是重庆跨境公路班车在稳定现行东南亚通道线路的基础上，丰富多元运输发展、提升辐射水平能级的创新举措，将进一步增强重庆作为“一带一路”建设和长江经济带联结点的辐射能力，同时促进中国西部地区业务多元发展，与“一带一路”沿线国家和地区展开深入合作。

下一步，重庆跨境公路班车将创新发展，持续构建以跨境公路运输为主，公铁、公海等多式联运方式为辅的国际物流网络体系，推动重庆内陆开放高地建设。