中缅新通道(重庆—临沧—缅甸)国际铁路班列23日在重庆两江新区果园港国家物流枢纽成功首发，15天后将抵达缅甸曼德勒，标志着重庆与东盟国家经贸往来增加了一条新路线。

该班列满载光伏设备，运行线路为“重庆果园港—云南临沧—孟定清水河—缅甸曼德勒”。重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任胡红兵接受采访时表示，该班列的开行，有利于重庆与东盟，尤其是《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国互联互通。

目前，长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列(成渝)通道等重庆出海出境大通道在果园港实现了无缝贯通。

依托这条新通道，重庆及周边地区出口货物可以经缅甸出海口，直接进入印度洋，进而联通欧洲、非洲、中东及南亚各国，大幅缩短运输距离和运输时间，极大优化中国内陆地区出海的国际物流模式及路线。

图为中缅新通道(重庆—临沧—缅甸)国际铁路班列发车。陈超 摄

南亚未来投资集团在缅甸投资已有近30年历史。其董事长张军说，此次班列开通后，重庆到缅甸的货物通行时间将缩短20天左右，物流成本也会随之降低近20%，促进两地的经贸往来。

渝新欧(重庆)供应链管理有限公司总经理漆丹透露，目前正积极推动开通“缅甸—重庆”的回程运输班列，推动去回程班列常态化开行，为中国与东南亚国家间的物资运输提供多样化选择。

重庆两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌表示，两江新区将创新内陆口岸开放新模式，为国际班列在果园港贯通发运提供优质的物流平台支撑，把果园港建设成内陆开放型口岸、国际物流枢纽和大宗商品交易中心“三合一”的现代化枢纽港。