首列“武西欧”国际货运班列开行。　西安国际港务区供图

29日，首列“武西欧”国际货运班列正式发车。继“蚌西欧”“厦西欧”“贵西欧”等15条“+西欧”线路后，中欧班列长安号再添一条链接京津冀城市圈的新线路。

该班列的开行，为中欧班列(西安)集结中心增添动能，开启了邯郸武安与欧洲经贸往来的陆路新通道，标志着西安港“建设世界一流内陆港，打造双循环核心枢纽”目标又出务实举措，为越来越多的国内企业走向国际市场、越来越多的国内城市开展国际贸易打通了大通道、提供了新平台、架起了新桥梁。

班列满载50标箱，货值671万元的机械设备、婴儿车等货物，一路向西前往西安港集结中转，而后根据货物不同去向，搭乘中欧班列长安号前往中亚、欧洲。

近年来，西安国际港务区以“建设世界一流内陆港，打造双循环核心枢纽”为目标，全力构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。依托中欧班列长安号、西安国际港站、综合保税区等平台通道，不断加强与“一带一路”沿线国家及各内陆省份、沿海港口、沿边口岸的交流合作。

首列“武西欧”国际货运班列开行。　西安国际港务区供图

“‘武西欧’班列的开行，说明了近年来通过加快建设中欧班列(西安)集结中心，西安港的服务水平和吞吐作业能力得到加强提升。通过‘+西欧’链接河北邯郸，在扩大集结中心辐射区域的同时，促进中欧班列(西安)集结中心在钢铁行业产业板块与邯郸武安的联动。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军表示，下一步将持续和国内市场上更多的行业、产业领先企业合作，开行更多的“+西欧”班列。

据介绍，目前中欧班列长安号已在京津冀地区先后开行了“唐西欧”“冀西欧”“武西欧”三条线路，对推进东西双向互济、陆海内外联动的新开放格局起到了积极作用。

中欧班列(西安)集结中心的辐射效应不断扩大，中欧班列长安号“+西欧”线路织线成网，已拓展至16条。通过合力构建对外开放大通道，西安打造内陆改革开放高地的步伐不断加快，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出了积极贡献。