6月30日，四川发出首趟至广州南沙港“铁海联运” 班列。　成都市双流区供图

一列“铁海联运”班列30日从成都(双流)空铁国际联运港发车，驶往广州南沙港，之后将出海至菲律宾和泰国。据悉，这是四川首趟到广州南沙港的“铁海联运”货运班列。

这趟从成都双流始发的列车共有50个标箱，将于5天后到达南沙港。搭载的货物价值500万元，都来自于四川本地的外贸企业，其中调味品是成都双流的本地企业生产。

“这相当于把‘出海口’搬到了企业的‘家门口’。”上述调味品公司相关负责人告诉记者，以前他们常常采用汽运的方式，先将货物从双流运到沿海港口，如上海港、宁波舟山港、广西钦州港等，再换轮船出海。现在货物从双流装箱，直达港口，形成了“铁海”的无缝衔接。经过测算，与汽车运输相比，铁路运输能为企业节约36%的经济成本。

“这是一次空铁港与海港的深度融合，共同服务于公铁海空多式联运体系的构建。”成都空港现代服务业发展有限公司副总经理郑双莉表示，南沙港是粤港澳大湾区地理几何中心，是世界级枢纽港区，双流将借力南沙港，融入粤港澳大湾区发展机遇，建设高水平对外开放门户。

据悉，成都(双流)空铁国际联运港自2021年9月27日首发以来，已开通经磨憨至万象通达东南亚腹地，经凭祥至越南河内，经阿拉山口至莫斯科、华沙、汉堡、杜伊斯堡，经钦州港“铁海联运”辐射东南亚、泛亚地区等多条多式联运通道。

在本趟首发列车之后，成都双流将开行到南沙港的双向稳定班列。根据已有的外贸客户需求，在之后的班列中，双流到南沙港的货物主要为出口到东南亚的金属制品、调味品等产品，计划每月6列。南沙港到双流的货物为从东南亚进口的石英砂等原材料，计划每月4列。

截至目前，成都(双流)空铁国际联运港已开通了12条国际通道，开行了85列国际班列，货量3054标箱，货值6.5亿元人民币。