图为新闻发布会现场。　杨大勇　摄

河南省政府新闻办19日举办新闻发布会通报称，郑州—卢森堡(简称郑卢)“空中丝路”自开航至今年6月底，卢森堡货航和中原龙浩航空分别在郑运营5319班、5430架次，“空中丝路”越飞越远。

2014年，河南航投收购了卢森堡货航35%股权，并在当年6月开通“郑州—卢森堡”国际货运航线，开启了郑卢“空中丝路”。

在19日的新闻发布会上，河南民航发展投资集团总经理刘建葆介绍，该集团聚焦主业，坚持“项目为王”，锚定“两个确保”，推动“空中丝路”做大做强，今年上半年主要从多个方面推动民航经济发展。自开航至今年6月底，卢森堡货航和中原龙浩航空分别在郑运营5319班、5430架次。今年上半年，中原龙浩新开6条国际航线，增开4条国内航线，与国内外多家航司开展中转合作，拓展“东进、南至”空中走廊建设，实现与RCEP国家间运输通道由线到网的发展，服务国内国际“双循环”。

那么，郑卢“空中丝路”为河南省对外开放和空中廊道畅通提供了怎样的运力支持？

刘建葆介绍，河南航投聚焦主业，从守好一条主线到完善产业链，“航空+”产业链不断取得新突破。

在打造产业集群方面，以航空模拟仿真设备研发制造为中心打造特色产业集群。目前已引入西安飞宇、广东优翼、东方瑞丰3家龙头企业；与北航国家工程实验室等共建河南先进航空仿真技术产业研究院；与法国公司合资设立西美诺(郑州)航空模拟设备有限公司，布局模拟机拆解运输安装、升级维护等服务。6月14日，河南航投集团航空制造产业园首套客舱训练设备下线，随即运往坦桑尼亚，这也是我国制造的大型航空仿真模拟设备首次出口海外。

在构建体系方面，目前河南航投航空培训中心2台D级全自动模拟机接近满负荷运转，并已启动4台新模拟机引进计划；新丝路航校取得中国民用航空中南地区管理局核发的相关资质，拓展民用航空器驾驶员私用执照培训和私人娱乐飞行等业务。

刘建葆说，下一步，河南航投将在提升“空中丝路”能级、构建现代航空经济体系上展现新作为，以航空经济高质量发展助力现代化河南建设。