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天津港:“天下港口、津通世界” 努力打造世界一流港口

来源:中国新闻网 责任编辑:黄秀环 2022-08-25 15:17:47

图为京津物流园项目冷库。 王君妍 摄

渤海湾畔,天津港“智慧零碳”码头高效有序运行,智能水平运输机器人(ART)来往穿梭,一派繁忙景象。不远处,两座风机缓缓转动,为码头提供绿色能源……作为京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口,天津港加快建设世界一流港口,建成了一批具有引领性、示范性的“全球第一”,打响“津港效率、全球领先”品牌, “天下港口、津通世界”国际枢纽港地位更加凸显,破浪前行,扬帆起航。

建设一流绿色、智慧港口

2021年10月17日,全球首个“智慧零碳”码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营,成为以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展的“中国范例”。“智慧零碳”码头基于单小车岸桥+地面智能解锁站+智能水平运输机器人(ART)+水平运输边装卸堆场核心工艺,实现“智慧”+“绿色”全领域深度融合,为全球集装箱码头转型升级打开广阔前景。

如今,虽受种种不利因素叠加影响,该码头却交出逆势上扬的亮眼“成绩单”:天津港第二集装箱码头公司7月份作业量创历史新高,进出口118454.5TEU,环比提升25.53%;陆运收提箱60分钟完成比例达99%,车辆平均滞场时间少于13分钟。

天津港第二集装箱码头公司副总经理孙彪介绍,今年以来,码头船舶作业量和船时效率都有提升,“未来,我们还要继续加强系统的研发和技术水平的提升,进一步研究‘多船同靠’作业模式,把码头有限的生产资源最大化利用。”

同时,该码头作为“零碳码头”,设施设备采用电力驱动,由“风光储荷一体化”系统实现绿电自主供应,全程零碳排放。“自2021年12月15日码头智慧绿色能源系统成功并网发电以来,累计发电量超1700万千瓦时,节约标煤约5200吨,减少二氧化碳排放超1.8万吨。”国网天津滨海供电公司相关负责人称。

天津港集团相关负责人介绍,天津港已建设岸电设施38台套,覆盖50个泊位。预计到2022年底,可覆盖60余个泊位。全部自有港作船舶靠泊100%使用岸电,船舶低硫油使用率达到100%。

打造海上“朋友圈”

8月15日,100辆福田品牌新能源大巴车在天津港环球滚装码头公司顺利装船,搭乘“海洛斯”轮驶往南美洲智利圣安东尼奥,创天津口岸国产自主品牌新能源大巴车出口历史新高。

记者在天津港环球滚装码头看到,一辆辆国产汽车排列整齐,“整装待发”。“2022年以来,天津港环球滚装码头公司积极搭建以港口为中心的三方交流平台,紧紧抓住天津口岸独特的优势,主动服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’。”天津港环球滚装码头有限公司操作部副经理李晓磊说。

李晓磊介绍,该公司优化内外循环航线网络,服务汽车产业海上门户枢纽地位得到巩固和提升,服务汽车品牌由2021年的140个增至151个;通过构建汽车服务产品集群,国际化汽车流通合作新平台建设初见成效。

图为天津港北疆港区C段智能化集装箱码头。 王君妍 摄

天津港积极拓展海上“朋友圈”,与全球200多个国家和地区的800多个港口有贸易往来,“一带一路”沿线港口吞吐量占60%以上,整船换装功能实现突破。服务南北大循环,发起组建中国内贸集装箱港航服务联盟,做强“两港一航”,升级推出“海上高速-FAST”品牌,平均海上行驶时间压缩10%以上。

同时,织密内陆腹地物流网络,在京津冀及“三北”地区布局120家直营店加盟店,开通4余条海铁联运通道和满洲里、二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)3条陆桥运输通道,实施“一单到底”全程物流模式,推动长春至天津海铁联运常态化运行。

据介绍,2021年,天津港集装箱海铁联运完成100万标准箱,三年平均增长率达到26.7%,跨境陆桥运量稳居沿海港口首位。今年上半年,天津港海铁联运量完成62.8万标箱,同比增长25%,截至目前天津口岸发运的中欧班列突破500列,运送集装箱总量超50000标箱,同比增幅均超过79%,创天津口岸历史新高,位列全国沿海港口首位。

服务京津冀

作为京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口,天津港强化服务首都、服务京津冀、服务辐射腹地的功能定位,积极推进津冀港口全方位合作。充分发挥天津港枢纽港优势,推动津冀港口联盟合作,高质量运营津冀、津唐2家集装箱公司;与环渤海12家港口共同发布联合对外服务倡议,做强环渤海“天天班”“两点一航”服务,环渤海内支线三年平均增长率达到37.5%;京津冀营销网点近40家,设立雄安新区服务中心,打造“一站式”港口物流综合服务平台,共建以天津港为核心、以河北港口为两翼的世界级现代化港口群,努力成为推进京津冀世界级城市群建设的重要支撑。

由天津港集团和北京北控集团共同投资组建的京津物流园项目,是承接疏解北京非首都核心功能、加快建设北方国际航运枢纽、深入践行京津冀协同发展国家战略的重要冷链类民生项目,于7月30日正式投产运营。

作业繁忙的天津港。 天津港集团供图

作为进口商品入境“最先一公里”,京津物流园也将与北控集团投资建设的北京通州内陆口岸项目联动,对接面向首都消费终端的“最后一公里”,为大型体育文化赛事、各类国际性会议、国内外知名企业总部群、大型娱乐中心、大型商圈等消费中心提供优质食材供应服务。

天津港北建通成国际物流有限公司董事长田浩介绍,京津物流园项目始终以服务京津冀为宗旨,致力于将项目打造成为效率高、服务优、业务精、口碑佳的冷链物流园区,助力天津港打造中国北方冷链物流基地和环渤海进口冻品交易中心,服务天津北方国际航运枢纽建设。

天津港集团相关负责人介绍,“十四五”期间,天津港集团将以更大力度打造世界一流绿色港口,全力打造零碳港区、零碳港口;以更新科技打造世界一流智慧港口,加强5G、北斗、人工智能、区块链等新技术与港口深度融合,把C段智能化集装箱码头、集装箱码头全流程自动化改造项目打造成全球标杆工程,适时启动东疆智能化集装箱码头建设;以更宽视野打造世界一流枢纽港口,海向扇面拓航线、扩舱容、强中转,陆向扇面开班列、建网络、优服务,构建港口合作生态圈,全力助推天津北方国际航运枢纽建设,深度服务“大循环”“双循环”新发展格局的国际枢纽港。

志在万里,勇攀高峰。2021年,天津港集装箱吞吐量突破2000万标箱,增速保持世界十大港口首位,标志着天津港加快迈进世界一流港口行列。到2025年,天津港将力争实现2500万标箱,持续开创天津港世界一流港口蓬勃兴盛新篇章。

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