记者29日从“云南这十年”系列新闻发布会上获悉，中老铁路开通以来，截至8月27日，中国超20个省(区、市)累计开行中老铁路国际货运列车1808列，货运量118.5万吨，货运总值近百亿元人民币。

中老铁路连接中国昆明和老挝首都万象，全长1000多公里。其中，中国段508公里，均在云南境内。中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，凭借铁路运输“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，国际货运快速发展。

云南省商务厅党组成员、副厅长张红介绍，近三年，为进一步提升通关便利化水平，昆明、磨憨口岸新设6条“一带一路”专用通道，新增磨憨铁路、河口公路、河口铁路、天保公路4个口岸为泰国过境第三国进出口水果口岸。对越南增加山竹、榴莲、凉粉草的进口；对缅甸增加香蕉、玉米、蚕茧、青贮玉米的进口；对老挝增加百香果、柑橘属水果、西瓜、甘薯进口，9种植物源性中药材、13种植物源性食品获得检疫准入。

中老铁路开通以来，“黄金线路”作用不断彰显。截至8月27日，中国超20个省(区、市)累计开行中老铁路国际货运列车1808列，货运量118.5万吨，货运总值近百亿元人民币。其中，云南累计发运国际货运列车1442列，占全国80%，货运量103.3万吨，占全国87%。

目前，中老铁路在中国境内承运范围已覆盖30个省(市区)，货物品类从开通初期的化肥、橡胶、百货扩展到电子、光伏、通信、鲜花等近2000种商品种类，境外经老挝辐射到缅甸、泰国、越南、马来西亚、新加坡等8个国家。中老国际货运列车开行频次实现平均每天6列左右稳定运行，昆明至万象全程26小时的“澜湄快线”已累计开行142列，大幅压缩运输时间和成本。