新华丝路厦门9月9日电（胡海明）中国航海学会理事长何建中8日在2022“丝路海运”国际合作论坛上致辞说，要共创“丝路海运”合作共赢新局面。

中国航海学会理事长何建中致辞（组委会供图）

面对严峻复杂的外部环境和新的挑战，海运业如何在构建新发展格局中更好地发挥基础保障作用，实现高质量发展，是当前世界高度关注和亟待破解的难题。何建中提出，要传承和发扬丝路精神，把“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的核心要素，融于“丝路海运”发展实践中，深化拓展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

与此同时，要不断提升“丝路海运”国际合作论坛影响力，共商港航合作，共建丝路通道，共享经贸繁荣。中国航海学会将积极参与组织策划工作，将其与中国航海学会主办的中国航海日论坛、国际港航科技联盟建设一起进行统筹策划，围绕服务海洋强国、交通强国、航运强国战略，进一步深化主题、丰富内容、创新形式、展示成果，努力提升平台的组织凝聚力、学术引领力和国际影响力。

何建中强调，海运业要顺应绿色低碳智能发展新趋势。“建立绿色低碳智能发展的经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，这是实现可持续发展的必然趋势和长久之策。”

——要优化调整运输结构，加快形成绿色低碳交通运输方式。落实“十四五”综合交通运输规划要求，尽快形成以水运、铁路为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局，支持发展江海直达运输，大力推进多式联运体系建设。    

——要加强绿色基础设施建设，推进主要港口基础设施网与运输服务网、信息网、能源网、生态网融合发展，促进港口用能系统清洁化、低碳化，提升港口服务智能化、高效化水平。

——要推动航运业数字化转型发展。要把握发展数字经济带来的新一轮科技革命和产业革命的新机遇，大力推进数字赋能航运业转型升级。通过云计算、大数据、物联网等形成发展的新业态，提升航运的新价值。

——大力推进智能航运发展。中国航海学会按照国家7部委印发的《智能航运发展指导意见》的要求，通过政产学研“航海科创”平台，推出了智能航行技术研究成果，推进了成果产业化转移转化，形成了智能航运中远期发展预测报告。目前，关键是要进一步创造技术成果转化环境条件，大力推进智能航运发展市场化进程。

何建中还提出，要打造陆海统筹互联互通新枢纽。要加快推进内河高等级航道建设，使国家规划明确的36个内河主要港口成为促进国内大循环、国内国际双循环的重要枢纽，进一步发挥水运主通道作用；要进一步提升沿海五大港口群的辐射功能，通过培育和集聚港口的辐射功能，形成新的“一带一路”枢纽节点，使西南内陆直通大海，构建多点联通陆海新通道；要牵手“朋友圈”，写好海上丝绸之路新篇章，据不完全统计，我国企业已参与了13个国家、20个港口的经营，港口合作项目落地生根，一批早期收获成果喜人。

2022“丝路海运”国际合作论坛8日至9日在厦门举行。本届论坛以“服务新格局、畅通双循环”为主题，由福建省人民政府、中国航海学会主办。