头门港——宁波舟山港集装箱内支线首航开通仪式现场。　金海燕供图

10日9时15分，在浙江省台州临海市头门港区1号泊位码头，满载内贸集装箱的“众盛369”货轮缓缓驶离港口，标志着头门港——宁波舟山港集装箱内支线正式开通，当地也由此进入“港口集装箱运输时代”。

据了解，此次首航仪式中，196个标箱、总货值约3000万元人民币的休闲用品、机电产品、塑料用品等从台州各地汇聚而来，将经宁波舟山港运输至美国和欧洲。

“原先我们的货物通过公路运输到宁波港，随着油价上涨，成本逐年增加。现在货物从‘家门口’直接出，不仅运输时效有保障，还有效降低物流成本。经测算，综合成本将减少约20%。”浙江永强集团股份有限公司营销总监朱炜说。

“众盛369”货轮驶离港口。　金海燕供图

浙江省海港集团副总经理江涛表示，头门港正逐步构建以公路、铁路和水路为主的集疏运体系，形成“七纵三横”的公路铁路综合运输通道，此次集装箱内支线的开通，拓宽台州了走向世界的海上大通道，“台州制造”销往全球将更加便捷。

台州是制造业大市，外向型经济发达。近年来，该市已有越来越多的外贸企业物流运输选择“弃陆走水”。据悉，2021年，台州港集装箱吞吐量达55.05万标箱。

日前，台州市人民政府办公室下发了《台州市促进集装箱水路运输奖补办法》，旨在更好地保障“台州货、台州出”。下一步，临海市也将出台集装箱运输补贴政策，鼓励船公司在头门港区设立提箱点，实现头门港——宁波舟山港集装箱内支线常态化运行，力争2023年吞吐量突破10000个标箱。

（邵燕飞 傅飞扬 葛星星 卢靖愉）