新华丝路北京11月19日电（曹家宁、蒋雅妮、李文哲）今年是中国和卢森堡建交50周年，也是河南落实两国领导人共识，推动郑州－卢森堡“空中丝绸之路”建设五周年。

五年来，郑卢两地航线、航班不断织密，货运吞吐量稳步提升，货物品类不断丰富，郑州－卢森堡“空中丝绸之路”建设已成为河南参与“一带一路”建设的生动实践和亮丽名片。

在11月16日举办的郑州－卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛上，来自中国、卢森堡两国政府代表、企业家以及业内专家，通过回顾过去5年来郑州－卢森堡“空中丝绸之路”建设取得的丰硕成果，总结两地“空中丝绸之路”合作取得的经验，为未来做大做强中卢货运航线建言献策。

河南“空中丝绸之路”建设硕果累累

2017年，中卢两国领导人共同提出支持建设郑州－卢森堡“空中丝绸之路”。河南通过推动“空中丝绸之路”建设，探索出了一条内陆地区开放发展的新路子，也有力促进了中卢两国关系的友好发展。

“‘空中丝绸之路’建设不是一句口号，而是中卢两国双边合作最切实可见的支柱之一。”卢森堡首相贝泰尔在视频致辞中指出，今年正值两国建交50周年，中卢双方建立了不断发展的牢固友谊，卢森堡愿在“空中丝绸之路”框架下，为中国贸易和服务业的发展做出贡献。

河南省委书记楼阳生表示，5年来，河南与卢森堡紧密合作，共同推动郑州－卢森堡“空中丝绸之路”，从一条航线到网达天下，从贸易往来到民心相通，成为国际合作的重要通道、发展联动的坚实桥梁、连接友谊的宝贵纽带，也带动河南走出了一条内陆地区对外开放的新路子，为共建“一带一路”高质量发展贡献了河南力量。

数据显示，郑州机场货邮吞吐量增长了54.4%，连续两年跻身全球货运机场40强。卢森堡芬德尔机场货邮吞吐量增长了40.3%，在全球货运机场排名从第20位提升至第18位。目前，郑卢两地开通的全货机国际航线实现对全球主要经济体全覆盖，货运保障能力位居全球前列。

“近年来面对国际金融经济形势动荡，包括卢森堡货航在内的多个中卢重要合作项目逆势成长，表现亮眼，树立了互利共赢的成功案例。”中国驻卢森堡大使华宁说。

“空中丝绸之路”带来发展机遇

2014年，河南航投收购了卢森堡货航35%股权，开通了郑卢国际货运航线，开始了“空中丝绸之路”建设的实践与探索。河南航投与卢森堡货航的合作，充分践行了“共商共建共享”理念，实现了互利共赢发展。

卢森堡货运航空总裁兼CEO理查德·福森表示，2014年卢森堡货航与河南航投共同启动郑州－卢森堡“双枢纽”战略。截至目前，卢森堡货航在郑州机场累计运营了5500多个航班，运输货物近100万吨。目前，郑州机场已经成为卢森堡货航在中国的主要枢纽，每周运营14个定期航班。

河南航投董事长张明超介绍称，卢森堡货航以郑州为枢纽，先后开通8条洲际串飞航线，航线网络覆盖欧美亚三大洲24个国家200多个城市。合作以来，卢森堡货航借助中国大市场，盈利水平连年提升，累计盈利超37亿美元，年平均增长达139%，净资产实现五倍增长。

卢森堡货航的发展也给河南航投带来了丰厚投资回报。据了解，通过入股卢森堡货航，河南航投实现投资收益达9亿美元，投资收益比超过1:4。

在郑州－卢森堡“空中丝绸之路”建设的带动下，河南航投总资产增至近300亿元，组建全资及控参股企业46家，推动河南航空经济在本土货航、飞机租赁、航材共享、模拟机培训、模拟机研发制造等领域实现“零的突破”，河南制造航空设备走向海外。

做大做强中卢货运航线“空中丝路”

以“做大做强中卢货运航线‘空中丝路’”为主题，与会嘉宾还为郑州－卢森堡“空中丝绸之路”未来发展提出建议。

在中国国际经济交流中心副理事长兼秘书长张大卫看来，建设“空中丝绸之路”发展航空经济，除了发达、完备的基础设施和人才资源之外，高端产业集聚能力、市场消纳能力、国际中转能力以及供应链管理能力也不可或缺。他建议关注当前国际物流业新的发展趋势，打造数、产、服相融合的“生态体系”，构建EWTP（数字国际贸易平台）和海外仓体系等。

郑州航空港实验区首席顾问、美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达认为，国际航线网络是驱动全球航空物流枢纽发展的关键，通过优化航司招引政策、提高航权开放水平、提升郑州机场的运营服务，扩大郑州机场的国际货运和客运服务应始终是首要任务。

河南机场集团董事长康省桢表示，河南机场集团将充分利用第五航权，争取使用第七航权，增开郑州到亚洲、欧洲、美洲、非洲的货运航线，加密全球重要货运枢纽和主要经济体的航班航线，实现“空中丝绸之路”由“串点连线”向“组网成面”转变。

论坛上，有关“双枢纽”合作、物流服务、航空产业、供应链金融、文化交流等5个方面的31项合作项目签约。