4月8日上午，随着一声汽笛长鸣，一列装载着赛力斯品牌新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些“重庆造”新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，最终运抵德国杜伊斯堡。

自去年10月以来，中欧班列（渝新欧）新能源汽车出口量不断攀升，今年一季度实现环比增长57%。

东风小康（赛力斯）是中欧班列（渝新欧）的重点汽车出口项目之一。早在2020年4月，东风小康（赛力斯）就与渝新欧合作开行了整车出口专列，100辆东风风光ix5通过该专列正式出口德国，这也是“重庆造”乘用车首次批量出口德国。近三年来，该品牌乘用车已通过中欧班列相继出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国家。

“得益于中欧班列（渝新欧）完善的物流运输体系，使我们本地车企能够高效率‘走出去’成功拓展了欧洲市场。”赛力斯集团相关负责人刘利颖说到，去年12月公司有四台新能源车需紧急运至德国参展，渝新欧团队克服困难为其参展车辆量身定制了运输方案，最终顺利抵达德国参展。

近年来，重庆大力推动汽车产业转型升级，正加速打造智能网联新能源汽车产业集群，“重庆造”新能源汽车产销两旺，“出海”加速，行业也迎来了发展新机遇。特别是2022年以来，渝新欧率先实现商品车铁路运输专用车国际班列常态化发运，运能较以往提升约50%；完成首批中欧、中老方向“重庆造”新能源汽车运输，成为服务国产新能源汽车出口海外的又一创新渠道。

“今年一季度，中欧班列（渝新欧）已实现出口商品汽车超1.4万台，实现环比增长148%。”市政府口岸物流办相关负责人介绍，重庆将持续拓展中欧班列等出海出境大通道，为融入“一带一路”建设以及构建国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

自渝新欧班列开行以来，已累计实现整车进出口近5万辆，运输汽车及零配件产值超500亿元。

“多年来，渝新欧依托在欧亚等地积累的优势资源，为重庆重点产业如IT、智能、汽摩、装备、材料、生物医药等，提供安全、快捷、优惠的物流服务方案。”渝新欧公司市场营销中心经理徐润秋表示，今年2月渝新欧也正式获批全国5A级综合型物流企业，国际物流品牌效应不断显现，未来公司将持续发挥重庆产业走出去的“先锋官”作用。

目前，中欧班列（渝新欧）已建立起“3+8+N”集结分拨体系，稳定运行近50条成熟线路，通达亚欧100余个城市和地区，运输货物品类近万种，正成为重庆打造内陆开放高地的核心支撑。下一步，渝新欧将持续发挥好重庆中欧班列通道的作用，提升班列在信息化、数字化、智能化和供应链金融等方面的创新能力，强化产业链供应链服务。（马兵 梁晶晶）