继今年3月在德国首发可量产的半固态电池技术之后,MG再次把技术发布会搬到海外。近日,MG在英国举办第二场全球技术大会,并正式发布全新Plug-in Hybrid+混动技术。
为期两天的2026基多可持续汽车展6月20日在厄瓜多尔首都基多开幕,中国品牌新能源车型受到当地消费者青睐。
目前中国汽车已不仅出口单车,而且“全链条”融入当地经济社会发展,以安全、高效、环保、智能增加了出行方便,拉动了就业和经济增长,从而受到用户欢迎。
中国汽车工业协会6月10日发布的数据显示,5月份,我国新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例提升至56.9%。从2024年的40.9%,到2025年的50.8%,再到今年5月份的56.9%,新能源汽车渗透率何以节节攀升?
5月29日,2026安徽省新能源重卡场景应用对接会在马鞍山举行。
全球汽车产业版图正在重塑。有一种声音认为,中国汽车正“卷”向海外,压缩国外车企的生存空间。事实果真如此吗?4月23日,杭州举办国际智能网联汽车产业创新与发展交流活动。法国汽车与科技代表团一行26人来杭州“寻链”。
在能源安全压力上升与政策预期变化的共同作用下,当地汽车消费结构出现调整迹象,为新能源汽车发展创造了新的窗口期,也为中国车企拓展澳大利亚市场带来机遇与挑战。
4月15日,一列满载“重庆造”新能源汽车的中老跨境班列从重庆团结村站鸣笛启程,计划经磨憨口岸出境,全程铁路直达老挝万象,运输时间仅5天。这是西部陆海新通道服务“渝车出海”的常态化缩影。
在刚刚结束的第47届曼谷国际车展上,中国电动汽车品牌表现亮眼,成为泰国消费者追逐目标,一改此前泰国汽车市场日本品牌汽车最受欢迎的局面。
在刚刚结束的合肥市两会上,记者获悉,2025年,合肥市新能源汽车产量达137.1万辆,居全国城市首位,取得这份亮眼成绩单的背后,是产业规模、链条支撑与数智化水平协同发力的综合体现。
随着全球汽车产业向电动化、智能化、低碳化加速转型,中国新能源汽车品牌在葡萄牙市场实现从产品出海到技术落地、从市场拓荒到生态共建的跨越。
匈牙利投资促进局负责人约·伊什特万当天在社交媒体发布的视频中说,匈牙利政府2025年共吸引108个大型投资项目,总价值超过70亿欧元。从投资来源看,中国企业在匈投资规模最大,连续两年成为匈牙利最大外资来源国。
12月18日,比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂举行,“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型,这也是腾势N8L的第15000辆下线。
据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新发布的2025年11月新能源厂商批发销量排行榜显示,奇瑞汽车以111577辆的单月销量强势跻身前三,这是奇瑞在新能源赛道上首次迈入行业头部梯队。
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