10月28日,京津冀首趟至希腊比雷埃夫斯港的“铁海铁”多式联运班列从石家庄国际陆港鸣笛启程。这是河北在构建“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局中的又一举措,为京津冀与欧洲之间再添一条高效、便捷的国际多式联运物流新通道,为中欧经贸往来注入新的活力。
7月21日,261台商品汽车驶入兰州新区综保区,这批货值约2000万元的车辆将以“保税物流+国际班列”模式运抵哈萨克斯坦——这标志着甘肃省首列“保税物流+国际班列”正式开行。
6月20日上午,随着一声汽笛长鸣,一趟满载陶瓷制品等货物的“湘粤非”陆海联运国际班列,从湖南株洲中车物流园缓缓开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟班列。
近日,搭载着44个集装箱1100吨石棉的列车,从甘肃敦煌始发,将通过铁路运往天津港后经海运输往泰国曼谷,据悉,这是敦煌2024年顺利发运的第1列铁海联运班列,也是自2022年以来敦煌发运的第5列石棉货运班列。
近日,一列满载汽车的中欧班列从吉林省开往俄罗斯莫斯科。
2月21日上午,在重庆江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心,一列来自老挝的冷链班列上,满载香蕉的集装箱被一箱箱卸下,随后将分销至川、鄂、湘等省份,丰富消费者的“果盘子”。
龙年首趟运抵重庆的西部陆海新通道中老泰冷链班列,标志着重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道迈进“双向对开、常态运行、特色商品”新时代。
1月31日,随着汽笛响起,由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列首班BX1K铁路冷藏专用车组测试列从上合示范区缓缓开出。
记者24日从渝新欧(重庆)物流有限公司获悉,中欧班列(成渝)2023年累计开行超5300列,运输箱量超43万标箱。
2023年连云港中欧班列累计完成货物进出库量434万吨,同比增长3.61%;集装箱空重箱进出场量完成24.3万标箱,同比增长10%。
在9日举行的国铁集团年度工作会议上,国铁集团相关负责人介绍,2024年,国铁集团将切实履行国家铁路政治责任和社会责任,充分发挥铁路优势,更好服务支撑国家重大战略。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,2023年满洲里铁路口岸通行中欧班列5001列,运送货物54万标箱,同比分别增长3%和16%。
中欧班列(成渝)开行3年来,带动我省进出口贸易持续发展。
记者日前从满洲里市口岸管理办公室获悉,截至2023年9月30日,经满洲里口岸进出境中欧班列已达2.2万列。
今年前8个月,江苏中欧班列共开行1504列,同比增长13.8%。
当地时间9月21日,由重庆中欧班列运营公司——渝新欧主要承办的新丝路物流论坛,在德国北威州杜伊斯堡市成功举办。
5日上午,兰州西部陆海新通道中阿快线(兰州至阿富汗海拉顿)公铁联运国际货运班列从甘肃(兰州)国际陆港开行。
6月6日下午,内蒙古发展改革委和内蒙古宏观经济研究中心举办以“内蒙古服务融入国家向北向西开放的思路重点”为主题的第79期内蒙古发展改革论坛。
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广西始发中越班列运输能力显著提升
西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
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