今年前8月我国新能源汽车出口72.7万辆，同比增长1.1倍；9月中国汽车品牌强势“登陆”慕尼黑车展，为中国车企赢得巨大国际声量；海外设厂、技术输出渐成趋势……种种动向表明，我国车企“出海”逐渐形成新格局。

新能源汽车“出海”势头正盛，各大车企百舸争流。海上既有风景，也有风浪，车企如何从“走出去”到真正实现全球化？MG提供了一条清晰路径。

“生而全球”，百年品牌接续创新

MG品牌不只是“出海”，更是“生而全球”。

MG品牌诞生于1924年，在20世纪60年代，MG进入发展巅峰期，其经典车型MGB跑车累计销量超过50万辆，在汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。进入新世纪，MG品牌成为上汽旗下自主品牌，开启了发展新篇章。自2007年以来，MG累计出口超百万辆，成为第一家单一品牌海外销量破百万的自主品牌。

百年积淀让MG生来带有全球视野、国际资源。考虑到欧洲新车碰撞测试（Euro NCAP）对欧洲市场的影响，在MG4 EV设计之初，上汽就定下在Euro NCAP中取得高星级的目标，按全球最高标准设计车辆，支持MG4 EV在全球市场销售。

依托上汽强大的研发创新能力，MG4 EV基于“上汽星云”纯电专属系统化平台打造，配备后驱架构、五连杆独立后悬架以及“魔方电池”，最终顺利获得了Euro NCAP最高级别的五星安全认证。

在中国引领全球新能源汽车发展浪潮下，上汽领先的电动化、智能化技术创新成为MG全球发展的动力之源，让百年品牌MG凝结出新的内核，焕发新的光彩。

据了解，2022年，上汽集团组建“创新研究开发总院”，推出包括纯电、混动、燃料电池三条技术路线的整车平台和动力电池、动力总成、电驱系统、软件架构四大关键系统在内的“七大技术底座”。

阔步出海，走俏国际市场

在刚刚落幕的2023慕尼黑国际车展上，有包括整车企业、零部件企业在内50余家中国汽车企业参展，数量仅次于东道主德国，显示了我国汽车企业强劲的发展势能。

在本届车展上，MG4 EVXPOWER惊艳亮相。同时，MG4 EV出海冠军版也在此期间上市。

据悉，MG4 EV出海冠军版是MG4 EV的全新车型。该车型搭载了具有更窄边框的12.3英寸高清触控互联大屏与高清360度全景影像系统，配备了Super XDS弯道控制系统，提升了整体产品品质与驾控体验。

之所以称之为“出海冠军”，是因为MG为中国车企“出海”交出一份亮眼的答卷。

2022年，MG品牌全球销量突破66万辆，连续四年获得中国单一品牌海外销量冠军，在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌前十名。今年上半年，MG品牌全球累计销量37万辆，同比增长40%。

欧洲是汽车工业的发源地。对中国车企而言，欧洲市场从来都是一块“硬骨头”。今年前8月，MG在欧洲销量达到15万辆，同比增长1.5倍，在英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典、爱尔兰等国家新车销量排行榜上均名列前茅。其中，MG4 EV前8月在欧洲累计销量达到4.6万辆，荣登中国电车对欧州出口排行榜第一，同时也成功问鼎欧洲纯电紧凑型车销量榜，是同期欧洲市场最畅销的中国电车。

不仅销量高，MG4 EV口碑同样突出。MG4 EV获得德国GCOTY汽车奖授予的“德国紧凑级年度风云汽车”荣誉，成为首个获此殊荣的中国电车。继英国UKCOTY汽车奖授予MG4 EV“英国2023年度最佳车型”称号、法国AUTOMOBILE汽车奖授予MG4 EV“最佳年度电动车”之后，MG4 EV已累计获得全球近60个权威奖项荣誉。

苦练内功，成就MG模式

车企出海，既有风景，也有风浪。

9月13日，欧盟宣布将对中国电动汽车发起反补贴调查，这为中国品牌新能源汽车在欧洲发展前景增添许多不确定性。加上欧洲本土车企的“反击”和各国政策端的收缩，中国车企在欧洲市场的压力也将加大。随着我国车企“出海”规模的增大，类似情况可能也会在其他国家出现。在这种背景下，MG的“出海”模式更具引领意义。

从2007年60辆MG新车登陆智利的“海外第一步”，到风靡84个国家、足迹遍布六大洲，MG成绩背后彰显了上汽一步一个脚印打磨产品、构建出海体系的成果。

从整车出海，到海外建厂，再到本土开发，上汽集团已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，构建了体系化出海能力。

产品“出海”离不开物流，集装箱海运是承担国际汽车贸易最主流的方式。上汽集团自营汽车物流企业安吉物流，配送网络覆盖国内近600个城市和海外100多个国家。目前拥有东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条自营国际航线，8艘外贸远洋轮。

海外建厂是车企构建“本土化”能力的重要路径。目前，上汽集团已经在泰国、印度、印尼、巴基斯坦设立整车制造基地。随着MG品牌在欧洲热卖，推动欧洲市场成为上汽的“十万辆级”海外市场，上汽将在欧洲建立汽车工厂。

研发设计全球化是打造全球化产品的基础。上汽根据不同市场的道路情况、消费者特征设计不同的产品。如MG4 EV早在研发之初就被定位为“全球车”，其用户调研、产品定义都是在欧洲和中国市场同时进行。

业内人士认为，在我国车企走向世界、拥抱星辰大海的道路上，需要更多像MG一样的汽车品牌，构建全球化的产品标准、技术实力、体系能力，推动我国汽车工业做大做强、行稳致远。（刘志远）