6月13日,重庆鱼嘴站,物流工作人员在将“重庆造”汽车装上班列。
近期,国铁成都局涪陵车务段联合重庆铁路物流中心,在货运方面优化了跨局班列开行。针对快线班列,鱼嘴站优先装车、优先集结发运,整个过程比普通装车节约了24小时左右,大幅压缩西部陆海新通道班列在途时间。(记者 龙帆 摄/视觉重庆)
(原标题:优化跨局货运班列开行 大幅压缩在途时间)
来源:重庆日报 责任编辑:蔡容涵 2024-06-18 09:36:35
6月13日,重庆鱼嘴站,物流工作人员在将“重庆造”汽车装上班列。
近期,国铁成都局涪陵车务段联合重庆铁路物流中心,在货运方面优化了跨局班列开行。针对快线班列,鱼嘴站优先装车、优先集结发运,整个过程比普通装车节约了24小时左右,大幅压缩西部陆海新通道班列在途时间。(记者 龙帆 摄/视觉重庆)
(原标题:优化跨局货运班列开行 大幅压缩在途时间)
3月31日上午,一列满载汽车SKD件(半散装件)的西部陆海新通道班列从重庆涪陵龙头港缓缓驶出。该班列将经广西钦州港出海,运往北非阿尔及利亚的斯基克达港。
去年底,联合国大会审议通过《联合国可转让货物单证公约》。这是一份源于中国实践、对全球贸易具有深远意义的国际公约。而重庆,正是这份“中国方案”的重要贡献者。
3月26日至28日,“海外媒体重庆汽车产业调研行”活动在重庆举行。来自全球12个国家的海外媒体及商界、学界代表走进重庆汽车产业一线,实地探访这座中国重要汽车工业基地的研发实力与全球化布局。