6月13日,重庆鱼嘴站,物流工作人员在将“重庆造”汽车装上班列。
近期,国铁成都局涪陵车务段联合重庆铁路物流中心,在货运方面优化了跨局班列开行。针对快线班列,鱼嘴站优先装车、优先集结发运,整个过程比普通装车节约了24小时左右,大幅压缩西部陆海新通道班列在途时间。(记者 龙帆 摄/视觉重庆)
(原标题:优化跨局货运班列开行 大幅压缩在途时间)
来源:重庆日报 责任编辑:蔡容涵 2024-06-18 09:36:35
6月13日,重庆鱼嘴站,物流工作人员在将“重庆造”汽车装上班列。
近期,国铁成都局涪陵车务段联合重庆铁路物流中心,在货运方面优化了跨局班列开行。针对快线班列,鱼嘴站优先装车、优先集结发运,整个过程比普通装车节约了24小时左右,大幅压缩西部陆海新通道班列在途时间。(记者 龙帆 摄/视觉重庆)
(原标题:优化跨局货运班列开行 大幅压缩在途时间)
7月9日12时许,一列满载通讯设备、汽车零配件等货物的中欧班列(成渝)南通道特快班列从重庆团结村中心站缓缓驶出,标志着中欧班列(成渝)南通道特快班列实现常态化开行。
重庆7月10日发布36个共建西部陆海新通道国企、外企、民企“三企”联动项目,总投资额超700亿元,涵盖新材料研发制造、商业资产盘活运营、金融资本创新运作等多个领域。
今年1至6月,西部陆海新通道班列累计运输货物74.6万标箱,同比增长76.9%。目前,西部陆海新通道班列图定运行线路已达14条,班列运输货物品名已增加至1236种。