6月13日,重庆鱼嘴站,物流工作人员在将“重庆造”汽车装上班列。
近期,国铁成都局涪陵车务段联合重庆铁路物流中心,在货运方面优化了跨局班列开行。针对快线班列,鱼嘴站优先装车、优先集结发运,整个过程比普通装车节约了24小时左右,大幅压缩西部陆海新通道班列在途时间。(记者 龙帆 摄/视觉重庆)
(原标题:优化跨局货运班列开行 大幅压缩在途时间)
来源:重庆日报 责任编辑:蔡容涵 2024-06-18 09:36:35
6月13日,重庆鱼嘴站,物流工作人员在将“重庆造”汽车装上班列。
近期,国铁成都局涪陵车务段联合重庆铁路物流中心,在货运方面优化了跨局班列开行。针对快线班列,鱼嘴站优先装车、优先集结发运,整个过程比普通装车节约了24小时左右,大幅压缩西部陆海新通道班列在途时间。(记者 龙帆 摄/视觉重庆)
(原标题:优化跨局货运班列开行 大幅压缩在途时间)
国家外汇管理局重庆市分局聚焦西部陆海新通道作为“一带一路”关键支撑,围绕深化外汇管理领域改革、紧扣“渝车出海”通道战略运作和持续性制度创新,多方协同、多措并举,进一步推动外汇管理“强管理”与“优服务”并重,为通道高水平开放注入强劲金融动能,切实回应通道沿线实体经济高质量发展需求。
记者从重庆海关获悉,今年1至6月,西部陆海新通道沿线“13+2”省区市经西部陆海新通道进出口额历史同期首次超过5000亿元,达5172.3亿元,同比增长13%。
中欧班列的稳定运行,助推重庆形成电子信息、汽摩、材料三大5000亿级产业集群。电子信息领域,累计运输IT产品超10万标箱、货值超1900亿元;汽车产业领域,累计运输整车货值近740亿元……截至目前,重庆已累计开行中欧班列超2万列、运输货值超6500亿元。