9月18日11时30分，一列满载着罗亚板簧、江铃CDK散件等汽车零部件的集装箱出口专列缓缓驶出南昌国际陆港。专列将于24小时后到达厦门港，经短暂换装后乘船出海，发往印尼泗水、越南海防、沙特阿拉伯等地。

“为确保专列开行，我们统筹安排好机车、车辆运力等措施，保障货物列车运行效率，保证优先解编、优先挂运。”该站调度车间主任谢懿介绍，南铁向塘西车站针对汽车零配件专列装运需求，充分发挥调度集中指挥优势，通过采取提升列车解编作业计划质量，协调联系机务、车辆等部门加强配合，压缩技术作业时间。

南铁南昌铁路物流中心主动做好专列开行的各项准备工作，做好货物需求受理、品名鉴定、安检查危和出车质量检查工作。“为确保本次汽配专列的安全稳定和开行效率，我们与客户保持紧密的沟通联系，提前开展审核受理、现场掏箱、开箱查验等工作，做到优先查验、优先装卸”。南昌铁路物流中心向塘营业部党支部书记邓云说道。

“此次开通的汽车零部件出口专列，充分发挥了铁海联运的优势，有效降低了客户的综合物流成本。通过专列运输，明显减少了货物中转环节，缩短了运输时间2-3天，降低运输成本约30%。”厦门外代国际货运有限公司南昌分公司主管曾晨曦兴奋地说。

据悉，这是南昌国际陆港开通的全省首列汽车零部件出口专列，不仅为南昌及周边地区的汽车零部件企业打开了一条高效便捷的国际物流通道，更为进一步推动“县区一体”深度融合、促进汽车主导产业发展注入了强劲动力。（谢文斐 记者 孙沐雨）

（原标题：“江西制造”再出发！江西省首列汽车零部件出口专列从南昌发出）