中铁联集王家营中心站。 记者 陈飞 摄

在中老铁路货运首发站王家营西站，各种各样的中国货物从这里搭乘中老铁路国际货运班列，穿越1000多公里，历经26小时抵达老挝首都万象南站。中老铁路通车3年来，人享其行、货畅其流，极大促进了昆明市对外贸易发展。

走进位于昆明高新区马金铺片区的中外运物流（云南）有限公司，一座8万平方米的高标准、现代化立体仓库展现在眼前。该公司是招商局集团旗下中国外运股份专业板块中外运物流的云南分支机构，公司总经理陈剑波说，3年来，进出口老挝、泰国等国家的众多货物在这里仓储转运。中老铁路通车后，招商局集团实施“精耕东南亚”策略，重点规划和建设面向南亚东南亚的跨境物流通道，积极拓展国际物流业务。截至2024年11月20日，公司通过中老铁路运行700多个柜，营收突破1500万元，产品涉及烟、蔬菜、胶带、榴莲、铁矿石、包装材料、橡胶、化工产品、新能源车、设备物资等30多个品类。

云南瑞和锦程实业股份有限公司是云南本土较大的民营跨境贸易企业，公司中老泰项目部业务经理侯杰介绍，现在泰国与昆明之间货物走铁路仅需2天便可抵达，一个集装箱榴莲运输成本从8万元降至2万元左右。

以通道能力提升、物流枢纽建设等为重点，昆明市出台《昆明市推进中老铁路沿线开发三年行动计划》，加快王家营物流枢纽、腾俊国际陆港、昆明—磨憨陆港型国际物流枢纽建设，强化铁路沿线基础设施保障。按规划，实施枢纽建设“一体化”、通道网络“补短板”等五大专项行动，构建通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展格局。

2022年，昆明市正式托管磨憨镇，共建国际口岸城市。昆明按照“一年见成效、两年有突破、三年大发展”的要求，全力以赴抓谋划、抓产业、抓项目、抓招商、抓机遇，持续不断加快推动磨憨建设。磨憨，正从一个边陲小镇，向着国际口岸城市的目标拔节生长。（记者 尹朝平）

（原标题：昆明 构筑枢纽拥抱世界）