汽车产业是国家制造实力的重要标志。电动化、智能网联、智能制造、人工智能等新技术新业态正成为汽车行业增长的新引擎。面对国际贸易壁垒和国际供应链调整，汽车国资央企须主动作为，坚持底线思维，积极落实新发展理念，加快建设新质生产力，巩固扩大我国智能网联新能源汽车先行优势。中国汽车技术研究中心有限公司政策研究团队（简称中汽政研）学习最近召开的中央企业负责人会议精神，结合汽车央企定位，就如何发力提升发展质量效益、科技创新引领产业升级、强化产业安全保障进行解读。

稳中求进，提升发展质量效益

中汽政研相关负责人认为，价值创造是企业经营发展的根本追求，不可为短期利益而忽视长远价值创造。根据公司公告，2023年，一汽解放、东风汽车集团、长安汽车三家上市央企营业收入合计为2272.7亿元，同比增长32.3%；净利润合计为104.7亿元，同比增长24.5%。2021~2023年三家车企研发支出分别为85.9亿元、125.3亿元、89.9亿元。2024年，一汽集团1~10月实现销量254万辆、营业收入4469亿元。东风公司开展“转型升级三年行动”，岚图、奕派自主品牌销量持续上涨。长安汽车前三季度实现营业收入1109.6亿元，同比增长2.54%；净利润35.8亿元。

2025年汽车央企仍需进一步加大“两重”“两新”投入，聚焦新质生产力培育方向，通过优化产品和服务，提升品牌价值，积极拓展国内外市场，不断提高市场占有率。同时积极探索新的业务模式和增长点。通过市场拓展、产业结构调整等措施，不断提升发展质量效益，既稳当前又利长远。

创新驱动，坚持科技引领与产业升级相结合

中汽政研相关负责人认为，2024年，央企加快国产芯片“上车”步伐，推动我国智能网联汽车产业化步伐。中汽中心作为国有综合性汽车科技企业集团，已建立了汽车芯片车规级功能安全、信息安全和可靠性测试能力，已为20余家芯片头部企业提供关键性能测试服务，为国产汽车芯片的应用和发展提供了有力支持。

汽车与互联网、通信等相关产业交叉融合创新日益明显，2025年央企将加快新技术产业化应用步伐，积极参与“人工智能+行为”等，以技术创新带动生产效率和经营效益双提升。

守牢底线，坚持高质量发展与高水平安全相结合

中汽政研相关负责人认为，高水平的安全依赖高水平的技术突破，关键技术受制于人产业必然不安全。汽车央企聚焦电动化智能化，加大关键核心技术攻关力度。2024年，中国一汽红旗品牌发布了天工纯电平台、九章智能平台两大高质量创新成果。一汽解放加速新能源制造技术突破，掌握动力电池、燃料电池、电驱动等46项核心制造技术。东风公司自主掌控“三电”（电池、电机、电控）、面向服务的分布式架构（SOA）中央集中式电子电气架构、车规级芯片等一大批技术。长安汽车发布混动专用发动机“新蓝鲸动力”，是全新动力“根技术”，量产热效率44.28%、超级增程油电转化系数3.63千瓦·时／升。长安汽车大力实施智能化“北斗天枢”计划，聚焦汽车自动驾驶加大科技攻关，远程智能泊车、集成式自适应巡航等26项技术首发量产，智能化领域专利公开量稳居行业第一。

2025年，是汽车央企完成“十四五”规划目标、为“十五五”奠定基础的重要一年，也是汽车产业深度调整、提质增效的关键一年。汽车央企认真学习并深入贯彻落实中央企业负责人会议精神，将坚持守正创新、内外兼修，进一步发挥央企表率作用。