4月7日，随着一声汽笛长鸣，一列满载机械设备、药品、自行车配件等货物的国际货运班列从北京房山区琉璃河金隅铁路专用线缓缓驶出，标志着北京至中亚地区的国际铁路货运班列正式进入“常态化开行”新阶段。

7日起，北京中亚班列实现常态化开行。北京新陆港供应链有限公司供图

本趟班列的货物来自京津冀地区，总货值2800多万元，货重1100多吨，由北京新陆港供应链有限公司组织，中铁集装箱运输有限责任公司承运，将经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦等中亚国家，预计10-12天抵达目的地乌兹别克斯坦首都塔什干。

北京新陆港供应链有限公司副总经理孙至宇表示，北京中亚班列常态化运行后，将实现每周1班常态化开行的稳定班期。相比传统运输和空运方式，中亚班列在运输时间、成本和稳定性方面拥有显著优势，将为京津冀地区外贸企业提供一条高性价比的跨境物流通道。

7日起，北京中亚班列实现常态化开行。北京新陆港供应链有限公司供图

今年3月19日，北京首趟中亚班列正式开通。作为运营方，北京新陆港供应链有限公司立足首发线路的测试，在国铁北京局、北京海关等部门支持下，对货物集结、计划下达、车板调度、海关报关等环节进行优化整合，实现北京中亚班列常态化开行，助力京津冀企业拓展共建“一带一路”市场。

北京市房山区商务局副局长宋薇表示，该区将继续深化与共建“一带一路”国家互联互通，根据市场需求，逐步增加班列开行频次，进一步优化运输组织和服务保障，以高水平开放推动高质量发展，努力将北京中亚班列打造成为连接中国与中亚地区的“黄金通道”，构建京哈-京港澳物流大通道核心枢纽，为区域经济高质量发展与全球产业链供应链稳定提供坚实支撑。（记者 陈杭）

（原标题：北京中亚班列实现常态化开行）