做强枢纽提升能级强化创新——中欧班列金华（义乌）集结中心高质量建设观察-新华丝路

时间拨回2014年11月18日，首趟中欧班列（义乌—马德里）从浙江金华义乌市发车。这趟班列的开通运行，成为共建“一带一路”的早期成果之一。

今年1月，金华（义乌）成为全国14个中欧班列集结中心之一，为打造国际陆港枢纽注入新动能。

十余年来，随着中欧班列进入高质量发展新阶段，一个更高能级、更具活力的国际物流枢纽正在“世界超市”的门口加速崛起。

道路通达则引货流

6月18日，随着一声火车长鸣，首趟金华—巴希—巴库跨里海国际运输走廊班列从浙江金华南站缓缓驶出。班列运载的100标准箱日用品、服饰、五金配件等货物，将从霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，抵达土库曼斯坦巴希港，再通过海运跨越里海直达阿塞拜疆巴库。

这条新开线路，是跨里海国际运输走廊的有效扩展，也是浙江中欧班列运行的第26条线路。当前，浙江中欧班列辐射欧亚大陆50多个国家和地区的160多个城市，直达境外超100个站点。今年1至5月，浙江中欧班列开行超1300列，发货量超10万标箱，同比增长8.86%。

大规模“硬建设”的成效离不开高水平“软建设”的赋能。在义乌铁路口岸集拼仓，仓库被划分为理货区、堆存区、查验区、查扣区和装箱区5个功能区，功能区之间实现硬隔离。这是因为该仓库率先承接了海关总署“先查验后装运”监管模式创新试点。

这一监管模式将海关查验程序前置到集拼仓环节，依托数字化手段，实行从货物入仓到集装箱出区的全流程信息化管理。在“先查验后装运”模式下，对查验无异常及无需查验的拼箱货物，在收到海关放行通知后即可装箱，对查验异常货物则允许落货改配、集装箱空仓补装等作业，有效避免了二次装卸、短驳、吊箱等费用，通关效率提升20%以上，实现了在“管得住”的前提下“通得快”。

货物畅行能兴商贾

第一次来中国的尼泊尔商人巴特拉伊，刚落地便慕名来到义乌国际商贸城采购货品。“我没想到这个商贸城的规模这么大，这里非常整洁，样品陈列有序，很多商家都可以用英文交流，这让我觉得很方便。”巴特拉伊说。

从“鸡毛换糖”到“买全球，卖全球”，如今的义乌充满活力。

商贸城的工作人员介绍说：“假设一个人每天在商贸城逛8个小时，在每个档口停留3分钟，逛完整个商贸城需要花上一年半的时间。”

“世界小商品之都”的强大集散功能，带动浙江中欧班列出口货物品类达26大类5万种商品。而中欧班列的线路不断优化和效率不断提升，也为义乌进一步推进国际化商贸发展提供重要支撑。

当前，义乌和来自全球230多个国家和地区的商业伙伴保持贸易往来。2024年，义乌进出口总额达6689.3亿元，同比增长18.2%。2025年1至4月，义乌进出口总额2313.1亿元，同比增长15.1%。

贸市兴旺可盛百工

位于义乌综合保税区的代塔供应链保税直播基地里，长方形工作台的四周，几名身着专业工服的工作人员正在流水作业：其中一人负责将隔壁直播间刚出的订单扫描入库并依次粘贴在全新的包装盒上，交由另外几名工作人员依次完成装盒、填充防撞物、封箱、复核等工序，整套流程有条不紊、秩序井然。通过中欧班列进口的奶粉、保健品、食品、个人护理等多种商品，将从这里送往中国消费者手中。