10月30日，一趟满载汽车零配件、毛绒玩具、家用百货的X8469次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西奔赴德国杜伊斯堡，标志着中欧班列（西安）2026年累计开行超5000列。这一目标较去年提前半个月达成，首次在前十个月实现这一开行规模，开行量、货运量、重箱率多项核心指标连续8年稳居全国首位，保持领跑态势。

今年前三季度，中欧班列（西安）共开行4560自然列，同比增长2.4%。其中中欧方向开行3854列（去程1507列，回程2347列），中亚方向开行706列（去程586列，回程120列），进出口货值近600亿元。常态化开行18条国际干线，配套26条国内集结线路，网络辐射亚欧大陆45个国家和地区，通达200多个城市，有力畅通内陆对外经贸通道。

中欧班列（西安）开行链条长、协同环节多，跨单位协作不畅曾是制约发运效率提升的突出瓶颈。针对这一痛点，国铁西安局联合园区13家企业建立常态化协同机制，以“减环节、压时效、降成本”为目标，打通信息壁垒、重构作业流程、升级场站设备，班列集结发运时间由7天压缩至3.3天，作业效率提升52.9%，单箱发运成本降低约20%，全链条运营能力显著增强。

依托稳定高效的班列通道，新能源汽车、光伏组件、锂电池等高附加值产品日渐成为出口主力；境外能源、矿产、粮食等大宗物资经班列集散分拨全国，通道红利正持续转化为产业集聚动能。（记者李洁 张哲浩）

（原标题：中欧班列（西安）今年以来累计开行超5000列）