珲春海关驻车站办事处8日向媒体发布消息称,今年前5个月,中俄珲马(珲春—马哈林诺)铁路货运量为136.8万吨,运量实现稳步增长态势。

吉林省是中国“一带一路”倡议向北开放的重要窗口,珲春中俄铁路口岸是该省对俄罗斯的唯一铁路口岸。2003年11月,中俄珲春—马哈林诺铁路正式营运,期间受多种因素影响运输多次中断。

2013年,中俄珲马铁路逐步实现常态化运输。珲春海关驻车站办事处主任咸永学介绍,2013年复通后,珲马铁路累计进出口货运量767.79万吨,货物品种由原来的单一进口煤炭,发展到板材、面粉、矿泉水、韩国商品等进出双向、多品种运输。

“这条铁路的货运量从最初的60.9万吨增长到2017年的258.6万吨,年增长率达到150%。”咸永学表示,“如今珲春铁路口岸每天平均进境列车可达4列。”珲马铁路展现出巨大优势和潜力。他预计,照此发展珲马铁路全年运量料将突破300万吨。

2017年12月,包括冻海产品、豆豉等在内的9个集装箱货物经珲马铁路运至俄罗斯扎鲁比诺港,后经“珲春—扎鲁比诺—釜山”航线运至韩国。同月,首批由韩国启运的21标箱货物原路运抵珲春。

“这标志着珲马铁路向常态化运行又迈出坚实一步,铁海联运体系初步形成。”咸永学认为,这将有力推动吉林省融入“一带一路”倡议,深化对外合作。

记者还从珲春市航务局了解到,珲春经俄罗斯扎鲁比诺港至宁波等地的内贸货运航线将于今年年内开通。咸永学表示,届时珲马铁路的货运量势必将迎来大幅增长。

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