2021 CCPC专业站圆满收官！长安马自达CX-5出色发挥闪亮全场-新华丝路

9月27日，2021中国量产车性能大赛专业站赛事在江苏省连云港市圆满落幕。在这几日的专业汽车性能对决中，长安马自达CX-5凭借优秀的创驰蓝天技术、出色的底盘操控性能和精湛加速度矢量控制系统，在比赛中脱颖而出，并取得一项冠军和两项亚军的优异成绩。

九大项目激烈对决，热门车型同台竞技

这一次的CCPC专业站上，官方一共设置了直线加速、对开路面爬坡、定圆绕桩、雨水路面制动、8字绕环、麋鹿测试、性能综合赛、颠簸挑战、隔音降噪一共9项科目，通过严格的赛事评价来考察参赛车型在动力性、经济性、操控稳定性、制动安全性、舒适性、综合实用性、越野性、智能化程度八大方面的能力。

灵活操控，超强隔音，长安马自达CX-5轻松应对挑战

在2021 CCPC专业站的紧凑型SUV组中，长安马自达CX-5无论是在动力性能还是底盘操控性能的比拼中都不落下风，而且在消费者最为关注的舒适性方面表现更为出色。例如，隔音降噪科目，最为考核汽车在舒适性方面十分关键的抗噪能力，马自达CX-5的表现可谓是一鸣惊人，值得细说一番！

换代之后的马自达CX-5，不但在车身结构上采用了大量的声学包设计，从技术手段方面将噪音隔绝在车外，还在车窗上采用了升级版的高品质双层玻璃，搭配更多的其他隔音材料的使用，使得马自达CX-5的隔音降噪能力更强。同时，马自达CX-5还搭载了智能化的主动防噪功能，利用反向声波将外界某些固定频率的声波进行中和，能够有效过滤来自车外的噪声，进一步保证车内的静谧性。最终，马自达CX-5在隔音降噪科目中大放异彩，以车内52.4dB的好成绩力压同级对手，成功拿下了组内的冠军。

对开路面爬坡科目，考核的是汽车的动力性能和牵引力控制系统的性能，而这对于有着创驰蓝天动力技术的长安马自达CX-5来说，自然是更具优势的！其中，马自达CX-5搭载的2.5L自然吸气发动机，具有13:1高压缩比、6孔高压喷油、凹顶活塞设计以及4-2-1排气系统、Dual S-VT双可变气门正是控制系统等先进技术，能爆发出144Kw的最大功率和252N·m的最大扭矩输出，是一项在对开路面跑坡项目中“后发制人”的必杀技。同时，长安马自达CX-5在统合控制发动机、变速箱、车身、底盘等核心部件的协调运作上非常灵活，其牵引力控制系统能实时检测四轮的速度差异，并及时通过控制驱动力输出调整车辆状态，让车辆始终保持着正确的方向前进，有效避免了打滑失控的危险。同时，马自达CX-4智能四驱系统也是其一大杀器，能有效保证四轮的动力输出始终处于合理的范围内，并以6.406秒的通过时间，成功获得了组内第二的优异成绩。

更值得一提的是，马自达CX-5在麋鹿测试项目上，将出色的底盘操控性能和转向性能发挥到了极致。得益于优秀的电子助力系统配以高性能底盘的全方面调教，马自达CX-5的转向更精准且手感更好，同时还提升了中低速域的灵活性和高速域的稳定性，且强有力的悬挂支撑也是相当不错。同时，长安马自达CX-5还搭载了加速度矢量控制系统，在打方向盘转向或者踩油门时候，车辆能够自动实现横向、纵向加速度的综合控制，从而使得四个轮子的载荷始终一致，最大程度上保证了底盘操控性能，达到“人车合一”的极致状态。因此，马自达CX-5在此次麋鹿测试中成功以4.226秒的成绩再次夺得组内第二，与第一名也仅有毫厘之差，获得了车手们的一致好评。