今年一季度“义新欧”累计开行513列,共发运42874标箱,进出口箱量同比增长373.5%。
4月7日,100标准箱太阳能、光伏板等货物搭乘“合肥—宁波舟山港”海铁联运班列抵达宁波舟山港北仑港区,并将在随后通过船舶出口至印度、越南、西班牙、墨西哥等国家。至此,“合肥—宁波舟山港”海铁联运班列今年累计完成业务量突破20000标准箱,同比增长超40%。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,2021年一季度,经中欧班列东部通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行1053列,发送货物99902标箱。班列开行数量再创单季历史新高,呈现持续快速增长态势。
4月8日,武汉重启一周年之际,凌晨5:25分,随着风笛一声长鸣,编组50辆、满载600余吨武汉及湖北地区企业生产的汽车零配件、通讯产品、衣服鞋帽、防疫物资等的X8015次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出,经汉丹线、焦柳线运行,由阿拉山口出境,驶往德国杜伊斯堡。
近日,从德国萨斯尼茨始发满载汽车配件、工程设备、家具卫浴等货物的“长安号”中欧班列,顺利入境到达新疆阿拉山口口岸,这是今年该口岸通行的第1500列中欧班列。
4月10日,在福建厦门海沧火车站,货运员在对X8208次货物列车进行拍照。
3月31日,中欧班列75098/7次搭载50个集装箱从深圳平湖南站始发。这次班列首次经二连口岸出境,预计16天后抵达德国杜伊斯堡。这是广东地区今年开行的第80趟中欧班列,同比去年增长135.3%。这条线路的开通,为中欧班列运输网络注入了“新动能”。
6日,由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列首班芬兰回程班列顺利抵达上合示范区青岛多式联运中心,标志着“齐鲁号”欧亚班列依托上合示范区多式联运中心,将服务范围由上合组织国家进一步拓展到北欧地区。
中国铁路南宁局集团有限公司6日提供的信息显示,一季度西部陆海新通道货物运输呈现良好发展态势,开行海铁联运班列1325列,集装箱办理量为66292标准箱,同比去年分别增长89.3%,88.5%,实现了2021年“开门红”。
开年以来,中国铁路哈尔滨局集团有限责任公司充分发挥中欧班列战略通道作用,加大组织力度,全力承接海运转移铁路货源,实现中欧班列运输强劲增长。
手握操纵杆,眼观信号里程,不到20分钟,调车司机吉冠旗便将一列入境中欧班列牵引至室内集装箱换装库,班列将在这里完成宽、准轨车辆间货物换装作业。
3月31日上午8时58分,长沙至河内东盟国际货运班列满载着钢材、化工产品、玻璃器皿等出口货物,共计41个标准集装箱,从长沙北站货场鸣笛启程,驶向广西凭祥口岸,预计7天后到达目的地越南河内。这是湖南直达东盟国家的首趟国际货运班列。
3月31日,装载着43车精密仪器、日用百货等货物的88390次中欧班列(汉西欧)从位于秦巴山区的陕西省汉中市开出,目的地是俄罗斯、荷兰等地。
31日8时58分,随着一声响亮的汽笛声,满载数十个标准集装箱的货运班列从长沙国际铁路港驶出。这趟湖南直达东盟(长沙—河内)的国际货运班列将成为通过铁铁联运直通东盟的常态化稳定国际班列。
3月29日上午,伴随着嘹亮的鸣笛声,一列满载着100个标准集装箱的“LG专列”从广物中欧班列白云大朗基地缓缓驶出,预计18天后抵达波兰马拉舍维奇。这是广州地区开行的首趟出口过境专列。
记者从乌鲁木齐海关获悉:今年前两月,乌昌海关监管中欧班列乌鲁木齐集结中心进出境中欧班列76列,货运量7.91万吨,货值4.55亿美元,同比分别增长280%、281.96%和583.02%,均创下集结中心投用以来的最高水平。
记者3月25日从西安国际陆港集团获悉,自开行以来,“襄西欧”国际货运班列保持每周常态化开行,截至目前已累计发运1936个集装箱。
据悉,今年以来义乌中欧班列开行已满300列,累计运送货物25058标箱,货物发送量同比增长373.9%。
2020年,中欧班列全年开行1.24万列、发送113.5万标箱,同比分别增长50%、56%;西部陆海新通道班列全年开行3600列、发送19万标箱,同比分别增长73%、80%。2021年1、2月份,中欧班列、西部陆海新通道班列开行数量同比增长了96%、175%……铁路货运发送量历来是“国民经济晴雨表”。
3月22日,满载着压缩机、高压隔离开关、汽车配件、小家电等50车货物的X8153次中欧班列(西安)从中国铁路西安局集团有限公司西安西站新筑车站驶出,开往霍尔果斯口岸。至此,2021年中欧班列(西安)运输车数突破3万车,累计达到30049车,同比增长24.36%。
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