11月3日，从磨憨出入境边防检查站获悉，2021年12月3日至2022年11月2日，中老铁路开通以来，磨憨边检站铁路口岸执勤队累计查验中老国际班列2572列次，跨境货物176.5万吨，其中出口货物43.07万吨，进口货物133.43万吨。
11月3日从中国铁路广州局集团有限公司获悉，粤港澳大湾区今年开出的中欧班列已达600列，同比增长276列，增幅达85%，开行数量创历史新高。
不久前，一列满载千余吨浓缩果汁特色农产品的国际货运班列，从兰州驶出，至山东黄岛港经海运发往非洲，将于近日运抵南非开普敦。这是首趟甘肃发运的中国至非洲农产品专列，标志着“甘味”农产品输送非洲公铁海多式联运新通道正式搭建。
广州港集团11月2日发布消息称，截至今年10月底，广州港稳定运营海铁联运班列35条，海铁联运箱量完成超20万标箱，同比增长54.50%。其中，广州南沙港南站海铁联运箱量自2月8日开通以来累计完成4.7万标准箱，占比呈逐月攀升态势。
中国改革的脚步不会停滞，开放的大门只会越开越大。十年来，我国实行更加积极主动的开放战略，已经成为140多个国家和地区的主要贸易伙伴，货物贸易总额居世界第一。
10月27日，在青岛海关所属胶州海关办结过境运输手续后，一列满载汽车配件、药材等过境货物的专列从上合示范区多式联运中心发出。班列经霍尔果斯口岸出境，预计10天左右抵达哈萨克斯坦阿拉木图。
近日，首票以“铁路运输”方式申报的“重庆造”新能源汽车，在位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区内的重庆海关所属渝州海关监管下完成报关放行、装载启运。这标志着中欧班列(渝新欧)首次将“重庆造”新能源汽车运输出口。
一列满载四川雅安生产的海泡石的国际贸易班列10月29日凌晨从成都双流发车，最快72小时抵达老挝琅勃拉邦。记者了解到，这是四川首趟中老通道“跨境人民币结算”班列。
10月29日，从安徽合肥国际陆港获悉，自开行以来，合肥中欧班列不断拓展国际市场，截至目前，合肥中欧班列累计发运量超2700列。
内蒙古自治区二连出入境边防检查站10月27日对外消息指，从2013年迄今，二连浩特口岸十年累计接运中欧班列10520列。
时隔2000多年，由现代科技打通的新丝绸之路更加繁华，货物往来更为丰富，“钢铁驼队”——中欧班列也逐渐成为共建“一带一路”国家互联互通的重要交通纽带。
10月26日，满载50车光伏逆变器、吸尘器等家用电器及配件货物的X8155次中欧班列从西安国际港站驶出，经阿拉山口口岸出境，一路向西驶向德国杜伊斯堡，标志着全国首趟境内外全程时刻表中欧班列顺利开行。
满载120余吨茶叶的货车10月24日驶离伊尔克什坦口岸通关区，标志着中欧班列(渝新欧)中吉乌公铁联运班列首发成功。该班列在重庆团结村车站发车通过铁路运至新疆，再转由公路运输由伊尔克什坦口岸出境，预计办完海关手续离境后将在5-7天后运抵乌兹别克斯坦。
10月24日，一列满载新能源汽车的中欧班列(中豫号)从中铁集装箱郑州中心站驶出，经新疆阿拉山口出境后，将沿着“古丝绸之路”驶往白俄罗斯明斯克。这是中欧班列(中豫号)首次专列承运新能源汽车出口欧洲地区。
二连海关10月24日对外消息指，截至今年10月23日，经由二连浩特口岸进出境中欧班列累计开行突破2000列。 这也是二连浩特口岸2013年开通运行中欧班列以来，第三次当年突破2000列。
10月22日，伴随着一声响亮的鸣笛，一辆满载着起重机等工程机械设备的列车缓缓驶出淮海国际陆港铁路集散中心，发往东欧某港口。至此，徐州中欧班列今年累计开行已超350列，货值4亿余美元。
中欧班列（渝新欧）首趟中吉乌公铁联运班列20日在重庆发车。班列满载120余吨中国茶叶，将通过铁路运至新疆，再转由公路运输经伊尔克什坦口岸出境，预计在15天至20天后运抵乌兹别克斯坦。
记者20日从成都国际铁路港获悉，当日，装载着一批新能源汽车的中欧班列从成都国际铁路港首发。这些新能源汽车将通过霍尔果斯口岸出境，途经马拉后到达德国汉堡，预计运输时效15天。此次成都中欧班列助推新能源汽车出口，满足了中国新能源汽车“走出去”和欧洲增长的市场需求。
10月19日，记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉：中欧班列长安号累计开行突破1.4万列。开行量、重箱率、货运量等核心指标持续位居全国前列。
中欧班列“安徽皖维”定制班列首发仪式19日在合肥北站物流基地举行。当日，随着一声汽笛长鸣，满载着可再分散性乳胶粉、聚乙烯醇等货物，货值超268万美元、共100个标准箱的中欧班列从合肥北站出发，将经二连浩特口岸出境，预计12天左右抵达欧洲地区。
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