印尼汽车工业协会近日发布的数据显示，今年1月至4月，纯电动汽车（BEV）销量达到2.39万辆，同比增长211%。
有趣的是，养车成本、车辆价格等经济性因素对车主是否回购BEV没有显著影响。
马耳他扎布客运公司不久前从中国引进了一批大型纯电动旅游客车。该公司首席执行官埃马努埃尔·扎布日前接受新华社记者专访时表示，中国纯电动汽车不仅对环境友好，而且质量过硬，引进中国纯电动汽车将有助于马耳他交通发展实现减排降碳目标。
日本东京都知事小池百合子12月8日在都议会的例会上宣布了2030年之前将东京都内的汽油车销量降为零的目标。将改为销售纯电动汽车（EV）和燃料电池车等，减少二氧化碳排放。
日本电产的会长兼首席执行官（CEO）永守重信11月10日在第22届日经论坛“世界经营者会议”上发表演讲。他表示，在世界各国加强环保限制的背景下，纯电动汽车走向普及，“到2030年纯电动汽车的价格大概是目前的5分之1左右”。纯电动汽车的核心是马达和电池，“昂贵的电池价格将因技术创新而发生改变”。
10月13日，中国第一汽车股份有限公司携手长期合作伙伴奥迪汽车股份公司，于长春举办的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司，进一步深化合作，抢占新能源市场。
欧洲专利局和国际能源署9月22日发布的报告显示，2018年全球三分之一的电池技术专利申请来自日本。日本的申请从2010年左右开始激增，一直领跑世界。电池技术对实现纯电动汽车（EV）和可再生能源的普及必不可少，国际性的开发竞争正变得激烈。
在成为全球市值最高车企后，特斯拉28日交给证券交易委员会（SEC）的文件显示，今年第二季度，特斯拉的营收在美中遭遇了冰火两重天。
德国《商报》9月1日报道，根据联邦政府的调查，德国约80个主要城市（人口10万人以上）纯电动汽车注册量为27800辆，其他地区为55400辆。
哈萨克斯坦前四个月新登记电动汽车仅5辆，相比去年同期的22辆有大幅下降。
记者18日从国家市场监管总局获悉，《电动汽车能量消耗率限值》等646项国家标准批准发布。其中有关电动汽车的国家标准，是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准，将促进纯电动汽车节能技术应用，推动电动汽车降低能耗。
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