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东非

“中国造”蒙内铁路激活东非商业版图累计创造就业岗位4.6万个

东起肯尼亚东部港口蒙巴萨西至首都内罗毕的蒙内铁路全长约480公里，已于2017年5月31日正式通车。这是肯尼亚独立以来首条新铁路，由中国路桥工程有限责任公司承建，全线采用中国标准。同时，蒙内铁路也是海外首条采用“中国标准”全方位运营维护的国际干线铁路。
东非政府间发展组织计划建立区域共同市场

东非政府间发展组织 (IGAD) 的8个成员国(吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、索马里、南苏丹、苏丹和乌干达)正计划建立区域共同市场，寻求在2018年底前实现区域内人员、货物和服务的自由流动。
英国脱欧后将继续加强与东非关系

英国驻坦高级专员库克女士近期表示,脱欧后的英国将继续外向型经贸政策,与其他国家和区域经济集团保持牢固的伙伴关系,并与东共同体发展新的伙伴关系。库克称,英国对东非Trade Mark(TMEA)公司出资为东共体海关、贸易、投资和视频电话会议等领域提供了大量技术援助。
解读中国介入南苏丹和平进程

南苏丹独立后，中国迅速寻求改善与新国家的关系。到目前为止，南苏丹石油在战略上对中国的重要性远不如15年前那么重要。在非洲，南苏丹远不是中国最具吸引力的外国投资目的地。然而，中国却正试图解决南苏丹日益增长的冲突，已派遣部队在该国维和。
解读中国介入南苏丹和平进程

南苏丹独立后，中国迅速寻求改善与新国家的关系。到目前为止，南苏丹石油在战略上对中国的重要性远不如15年前那么重要。在非洲，南苏丹远不是中国最具吸引力的外国投资目的地。然而，中国却正试图解决南苏丹日益增长的冲突，已派遣部队在该国维和。
东非商业理事会致力于推进区域税收政策一体化

来自东共体国家私人部门的税务专家近期云集东共体总部阿鲁沙,研究包括所得税、增值税和特许权税等成员国国内税问题。东非商业理事会执行秘书长表示,此前东共体国家已就实行区域共同对外关税达成协议。但对国内税,各成员国仍保留各自的税收政策、管理和征税体系。相应的税率也基于本国利益和政策需要而设定和调整。
东非天然资源管理路线图

尽管大宗商品价格，特别是石油天然气价格在过去一年大幅下跌，拥有天然资源储备对于许多发展中国家来说，依旧是一个优势。近期在东非发现的石油和天然气被广泛的认为是积极的发展态势，因为这些储备如果能够管理得当，可能会促进东非国家的经济增长。