今年以来，中越国际联运发展形势喜人：截至5月26日，山腰站进出口货物17.5万吨，同比增长4倍；河口北站发运铁矿石16.6万吨，同比增长近4倍。
5月29日，广州铁路（集团）公司开行首趟深圳至武汉X2794次集装箱快运班列。班列到达武汉后，再走中欧班列（武汉至欧洲）线路前往欧洲。这标志着深圳又多了一条货物直接出口欧洲的铁路通道。
5月17日9时38分，满载590吨内蒙古伊品生物科技有限公司生产的赖氨酸的中欧班列（赤峰至莫斯科）驶离沈阳铁路局赤峰保税物流中心，向俄罗斯驶去。这是该局首次开行赤峰至莫斯科中欧班列。
5月15日零时起，铁路迎来近10年来最大范围的列车运行图调整。涉及变更的2193列旅客列车全部顺利调整到位，新图效应逐步显现。增开的旅客列车日均发送旅客23万人次、客票收入2300万元，取得了良好的社会效益和经济效益。
5月11日，首列兰州至加德满都中亚班列从兰州国际港务区东川铁路物流中心发出。这是国内第一趟与南亚国家间的国际联运列车。
5月3日12时，首趟中国成都至波兰罗兹的中欧班列特需货物列车从成都铁路局城厢站发出，标志着成都至罗兹中欧班列特需货物列车正式进入每周3趟的常态化运行。
4月14日，满载着家电、家具、机械配件、通讯器材等产品的X8426次中欧班列（东莞石龙至德国杜伊斯堡）驶出石龙货场，将从满洲里铁路口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家和地区，预计19天后到达德国杜伊斯堡，全程运行13488公里，是目前国内运距最长的中欧班列。
2016年春运期间，2只装载着汽车部件模具等货物的40英尺集装箱，顺利到达波兰马拉舍维奇和德国杜伊斯堡。这是中铁集装箱运输有限责任公司与哈萨克斯坦铁路KTZEXPRESS公司首次共同组织欧洲零散集装箱挂运在中亚、中欧不同班列上的国际铁路联运新尝试。
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