中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。
就公众关注的“买短乘长”问题，中国铁路总公司5日表示，如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。
记者从中国铁路总公司获悉，15日，全国铁路预计发送旅客1100万人次，同比增长1.5%，加开旅客列车860列。铁路春运客流持续高位运行，连续7天单日发送旅客超千万人次。
记者16日从中国铁路总公司获悉，2018年铁路货运增量行动开局良好、成效显著。全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增长9.1%，增运3.34亿吨。
告别2018，中国铁路收获如何?迎来2019，未来又将如何发展?2日，2019年的第一个工作日，中国铁路总公司在京召开工作会议。现在，就让我们听听中国铁路怎么“说”。
记者6日从中国铁路总公司获悉，我国将于今年年底开通10条铁路新线，新增高铁营业里程约2500公里。
记者7日从中国铁路总公司获悉，其下属企业动车网络科技有限公司股权转让招投标工作已圆满完成。深圳市腾讯计算机系统有限公司、浙江吉利控股集团有限公司两企业组成的联合体中标，受让动车网络科技有限公司49%的股权。
近来，中国铁路总公司从货运改革入手，在搭建铁路货运平台、助推多式联运的同时，大力提高物流供给质量和物流服务水平，推动铁路特货物流驶入高质量发展快车道。
中国铁路总公司总经理陆东福7日接受专访时透露，截至今年2月底，中欧班列累计开行数量已突破7200列，开行线路达61条，国内开行城市38个，可到达欧洲13个国家、36个城市。
2月27日，在中国铁路总公司组织下，中国铁路北京局集团有限公司与唐山市政府签订《关于加强唐山地区铁路集疏港运输战略合作的框架协议》，同时中国铁路北京局集团还与唐山市部分钢铁企业签署了运量互保战略合作协议。这是铁路与地方政府部门携手推动运输结构调整，积极为打赢蓝天保卫战做贡献的又一重要举措。
记者1月23日从中国铁路总公司获悉，由中国铁路总公司所属企业中国铁路国际有限公司牵头实施的印尼雅加达至万隆高铁建设工程，至2017年底，已有十多处工点先行开工建设。
中国铁路总公司工作会议1月2日在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上透露，2017年，中欧班列共开行3600列，超过2011年至2016年六年开行数量的总和。
中国-新加坡高铁技术研讨会17日在新加坡举行，主要议题包括“中国高铁发展成就及经济带动”“中国高铁关键技术及创新”“中国高铁运营与安全管理”等。
未来中欧班列在白俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯铁路段，可以三列合并为二列或二列合并为一列，提高运输效率。今年前三季度，国家铁路货运总发送量继续保持高速增长。中国铁路总公司（下称中铁总）10月20日公布数据显示：国家铁路货物发送量累计完成21.83亿吨，同比增长13.9%。
中国铁路总公司披露，自8月1日起，铁路部门在2017年6月下调铁路电气化附加费的基础上，取消部分货运杂费收费项目。
8月11日10时，随着风笛一声长鸣，X9003次中亚国际铁路货运班列从西安铁路局新筑站开出，奔向哈萨克斯坦的阿拉木图。至此，西安局共开行中亚班列221列。中亚班列已成为推动陕西及周边省区市向西开放、加快丝绸之路经济带建设的一条重要国际物流通道。
7月30日，首趟由成都发往伊斯坦布尔的中欧班列顺利开行。这是中铁集装箱运输有限责任公司与成都铁路局认真落实国家“一带一路”战略部署和要求，坚持密切合作，在推进铁路走出去工作中取得的又一新成果。
匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德,全长350公里。该项目为电气化客货混线铁路,设计最高时速200公里。近期,中国铁路国际有限公司代表与匈牙利铁路公司代表举行会谈,双方就项目合作进一步达成共识,将加快推进各项工作。
广东自2011年以来已开行1700列以上,今年前5个月发送货物超过3000个集装箱标箱。广铁集团有关负责人说,广东(石龙)铁路国际物流基地始发的中欧班列全程运行距离13488公里,为目前国内运距最长的中欧班列之一。
针对近日有关美国西部快线公司终止与中国铁路总公司下属的中国铁路国际公司美国公司合作的消息，中国铁路总公司１０日发表声明，表示已依法进行交涉。
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