“施工完一段,必须绿化一段,这不仅仅是流水化高效率施工的要求,也是环保施工的考虑,容不得一丝折扣。”中铁二局六公司中老铁路项目部总工程师黄代文日前在老挝首都万象对记者说。由于中国建设者坚持严格生态标准,中老铁路沿线草木葱茏,万花缤纷,变身为“绿色之路”。
中老铁路老挝段客运服务信息系统工程日前调试完成,全线10座新建客运站全部具备客运服务条件,为中老铁路高质量开通提供保障。
冬日,记者行走中老铁路云南段,时时感受到“大动脉”涌动出的强劲热力。一批交通依赖型产业提前谋篇布局,新的物流企业应运而生,站点经济和口岸经济蓄势待发,产业集群基地蓝图初现……铁路沿线各地纷纷行动,锚定中老铁路经济带新图景,加速融入国内国际“双循环”新发展格局。
老挝国家工商会执行副会长道旺·帕占塔冯日前接受新华社记者专访时说,中老铁路是老挝人民冀望已久的“梦想坦途”,将帮助老挝实现“变陆锁国为陆联国”战略。
迄今,中国已同141个国家和32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件。
自土建工程开始,环保施工故事就在中老铁路沿线不断涌现。记者在采访中了解到,各标段建设单位始终坚持环保工作与工程建设同设计、同施工、同验收,全力争取建好“绿色之路”。
记者11月12日从老中铁路有限公司获悉,中老铁路老挝段所有客运站房日前全部完成亮相,为中老铁路高质量开通奠定坚实基础。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息,11月5日,动态检测列车从中老铁路昆明站出发,驶向磨憨站,完成对中老铁路国内段全线工务、电务、牵引供电等各系统进行的综合测试。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息,11月1日,中老铁路橄榄坝至磨憨区段3个牵引变电所对接触网实现一次送电成功,并完成热滑试验。至此,中老铁路全线供电线路、接触网及相关设备均完成建设及检查验收,为后续动态检测创造了有利条件。
2016年12月,中老铁路建设全线开工。近5年来,许多老挝当地人在这条现代铁路的建设过程中成长为“大工匠”。
10月12日上午,随着最后一段钢轨被安放到位,中老铁路全线铺轨完成:这条千余公里的铁路,从昆明出发,穿越磨盘山、哀牢山、无量山,跨过元江、阿墨江、把边江、澜沧江,经过中老铁路友谊隧道进入老挝,最终抵达万象。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息,10月21日,中老铁路新建玉溪至景洪双线区段接触网送电成功,供电线路、接触网及相关设备均完成建设及检查验收,为后续动态检测创造了有利条件。
10月16日上午,中老铁路“澜沧号”动车组抵达老挝首都万象,正式交付老中铁路有限公司,将于近期投入动态监测。
作为贯通中老的经济大动脉,中老铁路不仅承载着老挝实现从“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦,更是一条促进中老两国共商共建共享的发展之路。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息,中老铁路新建玉溪至景洪双线区段接触网21日送电成功,供电线路、接触网及相关设备均完成建设及检查验收,为后续动态检测创造了有利条件。
中老铁路万象站出发,驶向磨丁方向,标志着中老铁路磨(磨丁)万(万象)段正式进入动态检测阶段,这条连接中老两国的跨国铁路通道也进入开通运营倒计时。
中老铁路建设项目万象火车站刚刚建成,采用老挝国旗“红、蓝、白”三色涂装的“澜沧号”动车组即运抵火车站,引发老挝民众热烈关注。
10月12日上午,曼木树隧道洞口,随着最后一段钢轨被安放到位,中老铁路全线铺轨完成。
12日,随着最后一组钢轨安放到位,中老铁路全线铺轨完成。这是中老铁路建设的重大进展,标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。
中老铁路的建成,将极大助力两国的发展战略,打造共赢格局。作为两国务实合作的旗舰项目,中老铁路的建成将为两国的其他合作“立杆定标”。
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