2013年以来，中国溯长江而上推进高水平对外开放，沿长江打造运输大通道、大口岸、大平台和外向型产业，深化向东开放、加快向西开放，构建长江经济带东西双向、陆海统筹的对外开放新格局。
截止2018年11月31日，这列“钢铁驼队”的运行数量达到1200列，占整个中欧班列运行列数的十分之一。它不仅为武汉本地企业打开国际市场，还拉动湖北各地外向型经济的发展，使这些身处内陆的中部城市成了对外开放的新高地和吸引投资的“强磁场”。
6日傍晚,参加完2017郑州航展的8架来自英国、法国和意大利的轻型飞机乘坐中欧班列离开郑州国际陆港,驶向万里之外的德国汉堡。法国卡普什特技飞行表演队机械师克莱门特·施奈德说,中欧班列比海运更快更安全,之前飞机运到郑州只花了17天,比海运至少节省一个月时间。
王超强调，中国开展国际产能合作，方式上突出开放包容，不只鼓励有竞争力的中国企业“走出去”，也注重将外国优秀企业“引进来”；内容上注重绿色环保，走向国际的不是落后产能和淘汰产能，而是与发展中国家需求高度契合的优势、先进、绿色产能。
中国中部国际产能合作论坛暨企业对接洽谈会(简称“产能大会”)5日在武汉开幕。来自俄罗斯、巴基斯坦、印度、哈萨克斯坦等70余个国家及中国国内各界共两千余名代表与会。
于武汉召开的“中国中部国际产能合作论坛暨企业对接洽谈会”上，中部六省已与海外多国签约28个优质产能“走出去”项目。本次论坛专门设立了企业集市、对接洽谈等主要环节，让企业当好主角，寻觅商机。重点聚焦在能源矿山、机械设备、网络信息、农业和农产品加工五个板块。
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