从传统的机械设备、服装纺织品、小商品,到更具产品竞争力和高附加值的汽车配件、电子设备、白色家电,货品伴随班列的声声汽笛往返于亚欧大陆,也为贸易企业带来更大发展机遇。
今年一季度,中欧班列继续取得良好开局,开行数量、运输量实现双增长,进一步提升了亚欧大陆互联互通水平。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,中欧班列近年来不断开拓创新,开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。
“我们将坚持绿色丝绸之路引领、数字丝绸之路赋能。在绿色基建、绿色能源、绿色交通、绿色金融等领域深化合作,实施‘一带一路’科技创新行动计划,推动人工智能合作等。”外交部国际经济司副司长郭学军说。
国家发展改革委开放司司长徐建平表示,中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,是共建“一带一路”国家共商共建共享的重要结晶和重大成果。随着开行规模和质量的不断提升,中欧班列对沿线国家和地区务实合作发挥了重要促进作用。
作为中国首条中欧班列线路,中欧班列(重庆)日前迎来新的里程碑——中欧班列(重庆)开行突破1万列。中欧班列(重庆)开行列车破万标志着亚欧大陆互联互通、共同发展的一个新起点,也昭示着中国对外经贸及更广阔领域合作的光明前景。
据海关总署广东分署统计,今年1至7月,广东各始发站点共开行中欧、中亚、东南亚方向的班列合计217列,监管货值69.5亿元(人民币,下同),同比分别增长约1.1倍和0.8倍。
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