时代的列车正呼啸而过,一列列中欧班列如流动的血脉,在亚欧大陆上昼夜不息。它们不再固守单一的轨道,而是灵活地穿梭于铁路、海洋与公路之间,用多式联运的创新笔触,勾勒出一幅流动的现代商贸图景。
从传统的机械设备、服装纺织品、小商品,到更具产品竞争力和高附加值的汽车配件、电子设备、白色家电,货品伴随班列的声声汽笛往返于亚欧大陆,也为贸易企业带来更大发展机遇。
今年一季度,中欧班列继续取得良好开局,开行数量、运输量实现双增长,进一步提升了亚欧大陆互联互通水平。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,中欧班列近年来不断开拓创新,开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。
“我们将坚持绿色丝绸之路引领、数字丝绸之路赋能。在绿色基建、绿色能源、绿色交通、绿色金融等领域深化合作,实施‘一带一路’科技创新行动计划,推动人工智能合作等。”外交部国际经济司副司长郭学军说。
国家发展改革委开放司司长徐建平表示,中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,是共建“一带一路”国家共商共建共享的重要结晶和重大成果。随着开行规模和质量的不断提升,中欧班列对沿线国家和地区务实合作发挥了重要促进作用。
作为中国首条中欧班列线路,中欧班列(重庆)日前迎来新的里程碑——中欧班列(重庆)开行突破1万列。中欧班列(重庆)开行列车破万标志着亚欧大陆互联互通、共同发展的一个新起点,也昭示着中国对外经贸及更广阔领域合作的光明前景。
疫情之下,长安号稳定良好开行,连接起国际贸易中的供需两端,稳定了供应链产业链,助推陕西经济高质量发展。
2019年3月21日至26日,国家主席习近平应邀对意大利、摩纳哥、法国进行国事访问。行程结束之际,国务委员兼外交部长王毅向随行记者介绍此访情况。
过去5年多的合作实践充分证明,“一带一路”倡议复兴了古丝绸之路,加强了世界各地的互联互通和民众往来,让参与国家普遍受益。
主题为“多式联运——为经济提供有效运输保障”的第二届“中国—中东欧国家(“16+1”)交通部长会议暨商务论坛”25日在波兰首都华沙开幕。与会人士表示要把握机遇,深入推进中国与中东欧国家的交通运输和物流领域合作。
亚欧战略对接之道,是通过亚欧战略对接,建设绿色丝绸之路、健康丝绸之路、智力丝绸之路、和平丝绸之路,推动经济发展模式的转型,实现可持续发展,实现亚欧各国共同复兴,建设人类命运共同体,开创人类新文明。
俄罗斯总统普京15日说,“一带一路”国际合作高峰论坛是独一无二的国际会议,论坛成功举办开启了亚欧大陆和其他区域内相互合作的新阶段。
据海关总署广东分署统计,今年1至7月,广东各始发站点共开行中欧、中亚、东南亚方向的班列合计217列,监管货值69.5亿元(人民币,下同),同比分别增长约1.1倍和0.8倍。
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广西始发中越班列运输能力显著提升
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