推高电动车价格标签的是电池技术成本。这解释了为什么诸如印度之类的发展中国家销售的电动车并不多,人们在等待电池价格进一步下降。印度正在推动电动汽车行业向前发展,但是仍面临很多挑战。其中之一是印度缺乏充电基础设施。除了安装更多的充电桩外,也许短期内的解决方案是共享电池,而不是建立新的基础设施。
亚洲开发银行近日将格2017年经济增长预期由3.8%上调至4.2%,增速同比超过周边亚美尼亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦等国。调整经济预期的主要原因是格今年以来旅游、出口、侨汇收入有所增长以及基础设施项目融资增加等。据格经济部官员透露,亚行预计格2018年经济增长率为4.5%。
衡量区域合作与一体化状况的指标是评估区域合作与一体化进程的有效的政策工具。亚太区域合作与一体化指数包含以下六大部分:贸易与投资、货币和金融、区域价值链、基础设施互联互通、人员流动,以及制度和社会融合。
亚洲开发银行正同老挝通力合作,力求在2020年前帮助该国摆脱最不发达国家的行列。亚行向老挝提供了约23亿美元的贷款和捐助性援助,以及约1.56亿美元的技术援助。
本文提出了一种构建方式以显示一个国家避开中等收入陷阱的可能性。研究发现:(1)不平等的水平和变化都是中等收入陷阱的重要驱动因素,影响巨大;(2)相对于收入分配,老龄化在规模和统计意义上的重要性要小得多;(3)全要素生产率增长和结构转型是经济体避开中等收入陷阱的基本驱动力。
9月20日,美联储宣布将开始缩表。美联储资产负债表的正常化或预示着全球流动性状况的收紧,这将影响亚洲未来几年的金融体系。亚洲新兴国家应进一步强化经济状况来做好准备。
亚行的太平洋业务覆盖了14个发展中成员国(DMC)。为支持太平洋地区发展中成员国,亚行正在将气候变化适应、减缓和灾害风险管理纳入业务范围。
柬埔寨需通过更多地投资于教育来解决人才资本薄弱、技能不匹配的问题。柬埔寨还需让作为该国经济支柱的农业更富成效。它亦需加强劳动力再培训和城市规划管理。
对亚太地区大多数城市而言,公共部门是基础设施融资的主要来源,但这一来源受财政状况的限制。因此,这些城市面临着巨大的基础设施资金缺口。私营部门则可帮助弥合这些缺口。
记者10月1日从亚洲开发银行获悉,亚行董事会已经批准一项总额1.5亿美元的贷款,用于改善我国新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州的基础设施和生活环境。
区块链实际上是历史上所有交易的记录。它一种是没有中间人的金融交易方式,正在为人们创造交易的新途径,可用于记录交易、验证身份和建立合同。这将颠覆金融服务行业,并大为提高效率。
作为“易受气候影响脆弱国家论坛(CVF)”的43个成员国之一,斯里兰卡不仅受到气候变化的巨大影响,同时也愿意采取大胆的国内行动应对气候变化。
印度政府最近启动了发展多模式物流园区(Multi-Modal Logistics Parks,MMLPs)的方案,计划在未来数年内再建设35个多模式物流园区。通过在单一地点提供多种服务,多模式物流园区能让企业生产更多产品并将产品更快地送到客户手中,从而节省时间和金钱。改变物流现状有助于发挥印度巨大的经济潜力。
自2015年以来,中国政府一直在实行“互联网+农业”政策,把农业价值链融入二、三产业。农业部在八个省建立了示范区,以促进物联网(loT)支持的农业。农产品生产和加工进程也正在形成强力的联系。
亚洲开发银行董事会通过决议,将向老挝投入约4.21亿美元的资金用以支持与老挝为期4年的国别合作伙伴战略。该战略将通过促进老挝经济多样化发展、增加老挝与邻国的贸易、促进中小企业的私人投资等多种方式帮助老挝经济实现包容性、可持续性发展。
根据亚洲开发银行三年计划,该行拟在2018-2020年间向阿塞拜疆提供7笔贷款,金额达16亿美元(2018年7亿,2019年4.5亿,2019年4.5亿),贷款方向为:铁路建设(6亿),能源领域(2.5亿),提升能效与管理领域(7.5亿)。
亚行预计亚洲发展中国家2017年GDP增长率将达5.9%,2017年GDP增长率将达5.8%。GDP增长率略高于《2017年亚洲发展展望》的预测。
由于全球贸易大范围复苏、主要工业经济体稳健扩张、中华人民共和国(中国)经济前景好转,大多数发展中亚洲国家的增长势头依然强劲。亚洲开发银行(亚行)9月26日发布的一份报告称,在这些因素的共同推动下,2017年和2018年发展中亚洲的经济增长将超过之前预测。
亚洲开发银行26日在菲律宾首都马尼拉发布《2017年亚洲发展展望》更新报告。相较今年4月份的报告,更新报告将中国今明两年经济增长预期分别上调0.2个百分点至6.7%和6.4%,并认为中国超预期的经济表现拉高了整个亚太地区的经济增长预期。
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