世界需要扩大绿色能源，以保障能源安全及满足气候和环境目标。然而，2017年，全球对可再生能源和能源效率的投资下降了3%，且存在进一步放缓的风险。这表明，化石燃料仍然主导着能源投资。这种情况可能会威胁绿色能源的扩张。
文探讨了亚太地区扩大绿色商业发展的巨大潜力。本文重点回顾了亚洲发展中国家的绿色市场、技术和实践，并为政府和金融机构提供了一系列可促进亚洲绿色商业发展的政策选择。
亚洲经济增长对环境产生了巨大的负面影响，现在政府需要私营部门的帮助以解决污染问题。亚行相关报告显示，发展绿色企业对可以使所有利益相关者从中获益。政府可以采取手段促使企业自愿进行转型。
随着科技发展导致社会转型，发展中国家的教育面临三个主要挑战。首先，各国教育水平不高，导致教育的投资回报率偏低；其次，现代社会需要劳动力掌握更多技能；第三，高等教育与企业需求脱节，导致企业用工难。
本文研究了技术变革对非洲、亚洲、欧洲、南部和东部地中海地区、拉丁美洲和加勒比地区的影响，并确定了这些地区的国家可采取的政策行动，以应对挑战并抓住新兴技术带来的机遇。
绿色金融或绿色债券发展迅速。作为亚洲的一个成熟的金融中心，新加坡的目标是成为亚洲绿色金融的中心。本文回顾了新加坡绿色金融的运营情况，检验了该国绿色金融发展的现有障碍，并提出了一些解决方案。
本文的研究表明，企业债和家庭债水平过高一样会引发严重问题，而亚洲国家政府忽视了这点。总之，亚洲决策者应对企业债和家庭债水平的快速提高予以重视。无论成因如何，金融危机都让人痛苦。
为了鼓励银行向中小企业放贷，巴基斯坦国家银行2010年推出了一项“面向中小企业和农村企业的信贷担保计划”。然而，最初对该计划没有获得较好的反响。本文将重点放在讨论营销不足对如何稀释该计划的影响。
亚行正在帮助贵州贵安新区政府发展智能交通系统和交通基础设施。该项目的目标是设计一个更加人性化、服务于所有居民的交通需求。该项目强调以人为本，根据人们的需求对公交系统做出了许多细微的调整。
本报告介绍了菲律宾城市政府灾害保险库的基本原理和设计方案。保险库有助于政府加强对灾害的财务准备，尤其是能够为灾后早期恢复工作快速提供灾后融资。
乐观者认为，技术进步在破坏现有工作的同时，会创造更多就业机会。虽然人工智能和高性能机器人对现有工作是一种挑战，但这种挑战并非来自技术本身，而是源于政策的滞后。
本文研究显示，成功的公私伙伴关系项目取决于精心设计的合同、稳定的经济、良好的治理、健全的监管，以及处理公私伙伴关系的机构能力。
大湄公河次区域交通发展新战略主要是一份战略文件，为大湄公河次区域运输部门合作提供了共同框架。自1992年大湄公河次区域经济合作项目启动以来，交通领域的合作一直是该项目的核心。
在全球范围内，P2P借贷的监管近年来发生了重大变化，对个人和企业的融资多元化大多产生了有益的影响。各国的监管反应各不相同，因此出现的市场特征也不尽相同。本文描述和评估了不同国家为中小企业提供的P2P借贷系统。
过去三十年中，许多发展中国家将贸易体制自由化。国际贸易为亚洲国家带来了许多好处。与此同时，贸易也产生了一些不利后果。除加剧不平等外，贸易还可以增加非正规性。
空气质量则与城市居民的健康息息相关。因此，亚洲城市正日益重视空气质量。减少交通运输领域污染物的方法之一是采用低碳排放公交车。中国的低碳公交车应用经验可供其他城市借鉴。
新一轮科技革命将给社会带来翻天覆地的变化，但许多亚洲国家的基础设施并没有为迎接科技革命做好准备。由于政府缺乏资源，且私人部门在投资基础建设时面临层层障碍，国际组织在帮助发展中国家建设基础设施上发挥着至关重要的作用。
电力分配和传输基础设施差，导致该国电力市场面临着许多重大挑战。本文总结了尼泊尔电力局提议的有关发展智能电网的活动和计划。本文还阐述了用于管理向新技术过渡的指导原则、决策框架和方法。
构建公平社会需要保证较高的代际流动性，即子女的成就由个人努力决定，而不是父母的社会地位、教育水平及财富决定。作者采用世界银行的有关调查，以父母的受教育年限与子女的受教育年限的关联来衡量各国的代际流动性。
据巴基斯坦《国民报》1月6日报道，周六，亚洲开发银行与俾路支省政府签署了一份总额达1.07亿美元的协议，该协议旨在改造俾路支省的灌溉系统和水资源管理系统。
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