今年1至2月，投资、货运量、港口货物吞吐量等交通运输主要指标呈现同比大幅增长。前两个月，我国完成交通固定资产投资3032亿元，比2020年同期增长71.7%，比2019年同期增长11.6%。
2021年是中国“十四五”开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。交通运输不仅是国民经济的“先行官”，也与我们每个人的生活息息相关。
贵州今年将完成公路水运固定资产投资800亿元，建成高速公路350公里，改造普通国省道300公里，改善县乡公路路面6000公里，开工建设2个水运项目，改造村道安防工程1500公里、农村公路危桥150座。
近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，明确到2035年，除部分边远地区外，基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。
记者日前从贵州省交通厅获悉，2021年，贵州将改善县乡公路路面6000公里，并重点向724个传统村、270个省级以上乡村旅游重点村倾斜。
交通运输部副部长刘小明表示，将从加强交通联通、开展结盟减排合作、促进技术创新赋能、加强交通法规政策包容等五方面进一步加强交通国际合作。
全省交通运输工作情况报告显示，“十三五”是贵州省交通投资最多、建设速度最快、支撑保障最优、发展成效最好、老百姓受益最多的五年，交通的跨越式发展极大提升了贵州省在区域发展中的战略地位。
近日，人工智能静态交通、智慧停车领军企业AIPARK爱泊车完成D轮数亿元融资。该轮融资由深创投领投、正和岛投资与盛景资本跟投。
近日，智慧互通（AIPARK）中标张家口市“智慧交管”建设项目，标志着智慧互通（AIPARK）将由静态交通领域领先的人工智能技术，延展至全交通领域，为张家口构建全新的智能交通管理系统。
近年来，安徽省宿州市泗县通过建立“内通外联”的交通扶贫体系，补齐农村公路短板，新改建农村公路近四千公里，全县“庄庄通”、“组组通”“户户通”目标基本实现，“半小时内上高速、半个小时进县城”成为现实。
尽管受到疫情影响，但今年前三季度交通运输固定资产投资始终保持高位运行态势，完成2.51万亿元，同比增长9.8%，增速是近三年同期最高水平。其中，公路水路完成投资约1.88万亿元，占全年1.8万亿元目标任务的104.7%，提前3个月完成全年目标任务。
根据仰光交通管理局（YRTA）的消息，仰光公交YBS将于本月的第二周推出YPS刷卡付费系统，并设立3个服务中心，便于居民购买YPS公交卡和充值等服务，每张卡定价为2000缅币。
武汉2020年要确保完成交通投资454亿元，力争完成458亿元。
肥东县坚持把做好农村公路建设放在重要位置，深入推进“四好农村路”创建活动，全力加快“四好农村路”事业发展。
今年以来，巢湖市认真落实交通先行发展战略，从交通精准扶贫、农村公路提升改造等方面入手，进一步完善农村公路路网体系，畅通“毛细血管”，为打赢脱贫攻坚战注入新动力。
近年来，濉溪县高质量加快“四好农村路”建设，高标准完善城乡客运一体化布局。基层百姓在享受更加安全、舒适的运输服务的同时，也为县域经济发展打开了新局面。
自疫情防控工作启动以来，天长市交通运输局在全力保障应急物资运输和生产生活出行畅通的同时，统筹推进交通重点项目复工复产。
安徽省滁州市全椒县交通运输部门齐心协力战疫情，守好“健康之门”，同时确保全县交通疫情防控规范有序，为全县人民构筑起道路交通安全防线。
格鲁吉亚、土耳其和阿塞拜疆三国外长会议23日在格鲁吉亚首都第比利斯举行。三国承诺将进一步加强在能源、交通等领域合作。
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港口作业忙 力争“开门红”
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