全省交通运输工作情况报告显示，“十三五”是贵州省交通投资最多、建设速度最快、支撑保障最优、发展成效最好、老百姓受益最多的五年，交通的跨越式发展极大提升了贵州省在区域发展中的战略地位。

这5年，贵州省交通建设西部领先，西南交通枢纽地位确立。5年新增高速公路2486公里，今年底通车里程将突破7600公里，出省通道由15个增至22个；改造普通国省道4664公里，通车里程2.63万公里；新改建农村公路6万公里，建成“组组通”硬化路7.87万公里，率先在西部实现“组组通”硬化路。全省公路总里程排全国第3位，公路人口密度排全国第6位。9个市（州）综合客运枢纽或一级客运站全部建成，88个县域普通客运站全覆盖。

这5年，贵州省交通投资力度空前，预计完成投资7258亿元，是“十一五”“十二五”投资总和的1.3倍。

这5年，贵州省交通扶贫精准聚焦，成为全省脱贫攻坚重要力量。其中，争取中央车购税资金812.7亿元支持贫困地区交通建设。2019年底，全省66个贫困县高速公路由3797公里增至5190公里，增长37%；20个极贫乡镇新增402公里的快速通道、脱贫通道、致富通道；2760个深度贫困村实现3.4万公里公路的民心连接、要素连接、幸福连接。

这5年，贵州省一年突出一个重点，全力办好交通民生实事。2016年承担新改建农村公路1.35万公里的任务，完成2.36万公里；2017年承担新改建农村公路1.3万公里、实施农村公路安防工程5000公里的任务，分别完成1.96万公里和7498公里；2018年、2019年各承担实施农村公路安防工程5000公里的任务，分别完成1.86万公里和2.9万公里；今年承担县乡公路改善提升工程建成4000公里、开工8000公里的任务，上半年已提前完成。

此外，这5年，贵州省交通法治建设成果丰硕，实施《贵州省通航设施管理办法》，修订《贵州省城市公共交通条例》等一批地方性法规规章，开展规范性文件、政策措施专项清理10余次。（肖达钰莎）