国际海事组织第四次温室气体排放研究报告预测，随着全球贸易活动的持续复苏和增长，航运业温室气体排放比例将进一步上升。各方需加快航运领域减排，积极发展绿色航运，助力全球应对气候变化、实现碳中和目标。
记者28日从工信部获悉，一季度，我国低碳、智能产品产量高速增长，新能源汽车、集成电路等产品产量分别增长3.1倍和62.1%。制造业绿色化转型加快推进，一季度规模以上工业单位增加值能耗同比下降8.1%。
交通运输领域是碳排放“大户”，占全国终端碳排放约15%。要实现“碳达峰、碳中和”的目标，交通运输行业承担着重要的任务。
服装厂试行绿色印染，你购买的新衣也许有着低碳新技术；园区引入智慧用能系统，越来越多的工厂“错峰用电”降低能耗……工业是碳排放重要领域，向绿色转型，产业、企业在践行。
湖州正式启动“生态+电力”示范城市低碳发展机制，并成立长三角生态能源碳汇基金。
3月19日，中国平安保险（集团）股份有限公司宣布正式签署“一带一路”绿色投资原则，是全球首家签署该原则的保险集团。
在全球能源转型过程中，石油和天然气公司的市场需求、财务和社会前景日益成问题。石油和天然气行业面临的挑战是，既要参与并适应不断变化的政策和投资环境，又要逐步发展，不仅仅是支持能源体系脱碳，还要为之做出贡献，甚至是引领这种努力。
作者提出了一种倾斜的方法来引导欧元体系资产和抵押品的分配向低碳部门倾斜，这将降低这些部门相对于高碳部门的资本成本。为了不影响货币政策的有效实施，必须好好设计这种分配政策。
中国的“一带一路”倡议向一些世界上发展最快的经济体投资六万亿美元开发基础设施项目。将这些投资与“一带一路”国家的国家自主贡献计划相结合为低碳发展融资提供了大量机会。
英国正在推进一项新颖的计划，即通过向天然气网注入低碳氢气来降低住宅供暖的碳排放量。如果这一试点成功实施，将会让天然气作为低碳替代品的过渡燃料的观点更具说服力。然而，生物天然气的资源比制造氢气的未来潜力小，加州应继续推动氢能源汽车试点和选定市场的基础设施试点实施。
人们对资源安全的担忧已持续数十年，如今，循环经济作为一种鼓舞人心的解决方案正快速受到青睐。这一概念的核心涉及尽可能长久和有效地将相关材料纳入增长中的经济。随着人口的增长和中产阶级的扩大，全球消费水平正在迅速提升，这将加剧气候变化带来的挑战。
中东北非区域占世界已知油气储备的一半，成为全球能源架构的基石。在低碳化政策和低碳技术的发展这两大因素的推动下，全球能源架构当前正经历结构转型。本文寻求应对以下研究问题：中东北非石油出口国家为在全球去碳化时代繁荣发展做好准备了吗？
绿色债券市场的发展表明，绿色债券可能在为低碳转型调动财务资金方面发挥重要的作用。虽然绿色债券市场规模已显著扩大，但其进一步发展面临的一个主要问题是缺乏协调一致的标准。尽管涉及绿色债券标准的多项国际和国家分类标准围绕透明度、债券结构和报告改进了实践，但这些标准尚未就“绿色”债券的组成要素达成一致意见。
《巴黎协定》签订后，世界现在必须行动起来，以实现将全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内的目标，并向1.5摄氏度的温控目标努力，在本世纪下半叶实现温室气体净零排放。展望未来，一个关键的选项是更好地利用国际贸易手段，通过将更多的气候友好贸易要素纳入国家气候贡献，来鼓励和支持向低碳经济转型。
基于对十四个国家战略的分析,IASS研究探讨了二十国集团为实现联合国气候和可持续发展目标而迫切需要的全球可持续能源转型的潜力。
德国国际与安全事务研究所专家Noriko Fujiwara在《欧洲后碳城市:向可持续与高适应性的城市生活过渡》一文中表示,以城市为主体提出的倡议在2016年国际合作行动中显示出沉甸甸的分量。
欧洲应进一步释放低碳技术研发潜力，在新产品和服务方面获得竞争优势和较高附加值，形成未来增长和就业的基础。还有观点认为，北非拥有巨大的可再生能源需求，因而欧洲的能源公司应抓住在非洲的投资机会。
在美国，天然气无疑会在可预见未来的能源构成中发挥重要作用，而且在中短期内已经产生一些重大的经济、环境和健康方面的益处。尽管如此，天然气的形象近年来已经恶化，尤其是在环保领域。
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