如今“冰上丝绸之路”已经成为中俄“一带一盟”对接的重要环节，共建“冰上丝绸之路”将推动中俄全面战略协作伙伴关系迈上新台阶。
报道表示，设立极地航行专业委员会是极地丝绸之路制度化进程中迈出的新的一步，以发展和整合中国的极地资产，实现与更广泛的“一带一路”倡议框架相配合的更大连通性。
作为“一带一路”的重要组成部分，“冰上丝绸之路”可以为地区互联互通带来更多机遇。
“北极航道”主要是指北极东北航道，沿俄罗斯北部沿岸，跨越北冰洋，向西穿过巴伦支海进入北欧、大西洋，从而到达西欧国家。
中远海运“天恩”轮15日抵达瑞典东北部港口城市海讷桑德。至此，“天恩”轮首个“冰上丝绸之路”完整航次顺利结束。
一艘俄罗斯液化天然气运输船通过北极东北航道于19日抵达江苏如东，首次将北极地区亚马尔项目出产的液化天然气交付中国石油。这标志着中俄共建“冰上丝绸之路”取得新进展。 分析认为，“冰上丝绸之路”建设不仅将带动北极能源开发和航道发展，促进中俄能源合作，还将缩短东亚同欧洲之间的运输距离，为亚欧合作开辟一条新捷径。
中国通往欧洲的新门户——挪威北极小镇的“冰上丝路梦”。 3月9日，在挪威北部小镇希尔克内斯，一艘船停泊在码头。
盛夏酷暑中向北进发，穿过白令海峡后进入北冰洋，之后进入北极圈等目的地紧锣密鼓地开展科考任务，之后踏上归途，在瑟瑟秋风中回到上海。这是人们所熟悉的中国北极科考年度例行节奏。雪龙号科考船正是踏着这样的节奏，完成了中国第八次北极科考，近日凯旋。
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