鹭岛厦门以港立市，是国家“十四五”期间加快建设的20个国际性综合交通枢纽城市之一。近日，记者走进厦门港，感受开年以来经济脉动。
经过2年的运行，“丝路海运”电商业务的港航贸一体化服务臻于成熟。已形成以菲律宾为支点，辐射东南亚国家及其它共建“一带一路”国家和地区的规模化、标准化海运电商网络。
新年伊始，厦门港开通RCEP新航线，该航线从中国宁波出发，途径厦门、越南胡志明、泰国曼谷等地，将最终到达泰国林查班。
隶属于地中海航运印尼线的“地中海凯普三号”轮，满载鞋服、轻工产品、机械等大宗货物，9日成功首航厦门港海天码头。
随着香港籍集装箱货轮“海丰立诚”号11月5日靠泊海天码头，厦门港今年以来新增的国际班轮航线已达15条。该航线运行于东北亚—中国—东南亚之间，沿途靠泊韩国釜山、中国厦门、新加坡、马来西亚巴生、泰国林查班等港口。
3日，作为“海丝”核心区战略支点城市的厦门迎来又一艘“丝路海运”巨轮“地中海安布拉”号(英文船名：MSC AMBRA)，这是全球最大集装箱船舶之一。
巴拿马籍集装箱船“海丰联发”号1日靠泊厦门海天码头，厦门港迎来今年第5条“一带一路”新航线。
12月2日下午，泰国宏海箱运公司的“宏秀”轮靠泊东渡港区海天码头，标志着厦门港至泰国宋卡港航线正式开通。
8月13日上午，“丝路海运”快捷航线全流程服务提升暨“进口直提”仪式在厦门国际航运科创中心隆重举行，通过远程直播，便捷的手续办理、无缝的货物通关、默契的港内外协作毫无保留地呈现在观众面前。
记者11日从厦门海事局获悉，2020年第一季度厦门港“丝路海运”运行情况较去年同期有所增长，且已回升至疫情前的整体水平。
自疫情发生以来，厦门港务控股集团主动履行国企责任与担当，通过开通进出港“绿色通道”、优先服务抗疫物资、持续推动复工复产等措施，积极推进疫情防控和经营发展“双线并行”。
去年以来，以“丝路海运”命名的航线合作平台在福建厦门启动运营。作为“丝路海运”平台的重要发起单位，厦门港借力“丝路海运”，在推进港口高质量发展方面做了系列探索，港口的支点作用逐步被放大。
赣州港至厦门港“海丝路”班列20日从江西赣州港发出，这标志着赣州港至厦门港“海丝路”班列双向开通。当天，赣州港至厦门港“海丝路”班列双向对开仪式在赣州港举行。
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