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基础设施

中国、印度和21世纪基础设施竞争的十字路口

无论是在“港口挑战”方面，还是在中亚更普遍的基础设施竞争方面，中国政府似乎都比印度处于更有利的地位。在这种背景下，尽管这种竞争可能会持续下去，但北京和新德里走向合作并非不可想象。
中巴经济走廊项目有助于强健巴方经济筋骨

针对有媒体称“一带一路”倡议下中国在巴基斯坦基础设施建设加剧其经济风险，外交部发言人陆慷8日表示，中巴经济走廊项目不但没有加重巴方负担，反而有助于更强健巴方的经济筋骨。
《南华早报》：“一带一路”新趋势值得关注

香港《南华早报》网站3月25日发表菲律宾亚洲太平洋协进基金会研究员、菲律宾雅典耀大学中国研究项目讲师卢西奥·布兰科·皮特洛三世的文章称，进入第六个年头的“一带一路”倡议正在扩大范围，其多个新趋势值得关注。
东盟建筑基础设施市场的增长及其给韩国建筑企业的启示

本文考察了东盟基础设施市场的特点、东盟国家的发展计划及旨在改善东盟连通性的工作。通过将中日韩三国进入东盟基础设施市场的支持战略进行比较，本文还为韩国提供了启示。
基础设施公私伙伴关系能帮助穷人吗？

政府可将公共服务的生产委托给私人实体，同时保持其监管职能；使用正确的定价机制来避免效率低下；为了优化提供基本服务和赋予穷人权力的功能，政府需要确定用户的特征，特别是他们的购买力；政府还需要设定基本消费的最低标准，如电力（人均千瓦时）或水（人均立方米）。
2018年中国在拉美及加勒比地区的发展融资概览

与往年一样，中国在2018年向拉丁美洲及加勒比地区提供的资金主要集中在基础设施建设上。随着中国政府在动用外汇储备方面表现得更为谨慎，以及中国传统贷款接收国的需求可能有所放缓，中国向拉美和加勒比地区政府提供的贷款利率在近期内可能相对较低。
基础设施溢出效应实现交通减贫

交通运输是国民经济的命脉，为落后地区吸引优势地区要素流动和产业梯度转移提供必要条件，促进各种生产要素的注入和扩散；另一方面，交通基础设施作为社会先行资本，其网络的日趋完善，有助于加快人力资本和物质资本的积累。因此，在要素流动和资本增值的双重作用下，交通的发展让落后地区实现赶超成为可能。
10月菲律宾基础设施以及其他支出增长83.4％

据菲律宾《星报》12月13日报道，菲预算部本周三表示，由于支付已完成基础设施项目，菲政府10月在基础设施和其他资本支出方面飙升了83.4％。
"一带一路"倡议可带动中亚山区可持续发展

兰德公司发表中亚大学教授J. Marc Foggin等发表题为《展望中亚山区"一带一路"倡议的未来》的文章称，中国的"一带一路"倡议或许是本世纪最重要的基础设施发展计划，跨越70多个国家，投资估计超过3万亿美元。自2013年启动以来，已有2000亿美元投资于200多个"一带一路"项目。"一带一路"相关国（包括中亚）的发展依附于当地的地理限制（例如资源，历史等），也受到政策的影响。迄今为止，"一带一路"主要关
财务可行性是亚投行选择项目的关键标准

不久前亚洲基础设施投资银行（下称“亚投行”）发布了交通领域投资战略（下称“战略”），阐明其在亚洲及其他地区交通基础设施投资的目标和原则。根据“战略”，亚投行将优先投资具有显著经济效益的主干道和战略交通基础设施项目，包括主要城市中心或主要经济区之间的干线、跨境连接项目等。“战略”还强调，亚投行将重点支持具有“中等财务可行性”的项目，以撬动私人投资。
财务可行性是亚投行选择项目的关键标准

不久前亚洲基础设施投资银行（下称“亚投行”）发布了交通领域投资战略（下称“战略”），阐明其在亚洲及其他地区交通基础设施投资的目标和原则。根据“战略”，亚投行将优先投资具有显著经济效益的主干道和战略交通基础设施项目，包括主要城市中心或主要经济区之间的干线、跨境连接项目等。“战略”还强调，亚投行将重点支持具有“中等财务可行性”的项目，以撬动私人投资。
智慧创新高质量生产生活方式

“社会正在进入智慧阶段，能源、基础设施等多个领域都在发生智慧的变革。”在杭州参加国际展望大会的与会代表们有着一致的感受。
美专家称中国投资拉丁美洲将带来长远利益

伍德罗·威尔逊国际学者中心研究员Benjamin Creutzfeldt发表题为《中国投资拉丁美洲引来美国妒忌》的文章称，过去几个月中，从愉悦合作到贸易及其他各方面的全面对抗，华盛顿对华态度发生了翻天覆地的变化。
另一个基础设施差距：可持续性

促进能源、运输和水务部门私人投资的大型基础设施计划和融资及投资政策正在增加。对于解答如何为实现可持续发展而最大化人权和环境利益，同时避免或减轻风险的问题，本文为决策者们提供了相应建议。
10月份基础设施投资增速出现年内首次回升

国家统计局新闻发言人刘爱华14日在国新办发布会上介绍，1至10月份，全国固定资产投资同比增长5.7%，增速比1至9月份加快0.3个百分点。其中，基础设施投资同比增长3.7%，加快0.4个百分点，增速年内首次出现回升。
中国能否抓住未来十年最大的绿色机遇？

越来越多的国家通过国家气候方案表明，它们想要现代的、可持续的、适应气候变化的解决方案。填补这个基础设施缺口是本世纪最重要的经济和商业机遇之一。谁会抓住这个机遇呢？
央企以优势产业为依托深入参与“一带一路”

中央企业结合“一带一路”沿线国家产业发展情况，加大投资力度，加强国际产能和装备制造合作，着力推动所在国经济转型升级。
向城市学习型集体迈进

印度的城市化发生在迅速发展的第四次工业革命和日益普遍的信息时代。因此，有必要使公民熟练地在信息迷宫中穿行，同时确保他们不迷失自己的身份。在当前和未来的城市空间中，对教育和学习必须提出不同的设想。
韩国、菲律宾和印尼的公私伙伴关系制度

基础设施在提高经济的整体生产力和促进可改善生活质量的发展上发挥着关键作用。公私伙伴关系（PPP）是可持续基础设施发展的一种关键模式。本文分析并比较了韩国、菲律宾和印尼的公私伙伴关系制度。
中国－中东欧国家推进交通和基础设施互联互通

第三届中国-中东欧国家交通部长会议16日在塞尔维亚首都贝尔格莱德举行，与会代表就进一步加强中国-中东欧国家交通和基础设施领域合作交换意见。